16:06 Blij? (Politiek)
Gunstiger fiscale regeling voor leaserijders
Uitgegeven: 27 augustus 2003 10:06
Laatst gewijzigd: 27 augustus 2003 10:10
DEN HAAG - Rijden in een auto van de zaak wordt volgend jaar minder fiscaal belast. Vanaf 1 januari hoeft nog maar 20 procent van de cataloguswaarde van de wagen bij het belastbaar inkomen te worden opgeteld, in plaats van 25 procent. Dat bevestigen bronnen rond het kabinet woensdag. De maatregel maakt deel uit van het belastingplan voor volgend jaar, dat het kabinet op prinsjesdag zal presenteren.
Vanaf 1 januari zal bovendien het rijden met een auto van de zaak naar het werk als zakelijk verkeer worden aangemerkt door de fiscus. Nu geldt dit voor een deel nog als privéverkeer. Dat betekent bijvoorbeeld dat een loodgieter die het bestelbusje van zijn baas mee naar huis neemt om de volgende dag tijdig op een klus te kunnen zijn, daarvoor door de belastindienst wordt aangeslagen. Minister Zalm van Financiën kondigde enkele maanden terug al aan dat het kabinet hier iets aan zou gaan doen.
Voor mensen die hun eigen auto voor hun werk gebruiken, betekent de nieuwe regeling geen goed nieuws. De belastingvrije vergoeding van 28 eurocent per kilometer wordt fors verlaagd, volgens sommige bronnen zelfs meer dan gehalveerd.
De werknemersorganisatie VNO-NCW reageert verheugd dat het kabinet eindelijk iets doet aan de al jaren slepende ‘bestelbusjesproblematiek’. “Wij zijn hier zeer positief over. De regeling wekte al jaren grote irritatie bij onze leden”, zegt een woordvoerder. Wel noemt hij het verlagen van de kilometervergoeding “een drastische ingreep”.
© ANP
Dat is leuk nieuws.
Ik ben altijd blij dat er regels verdwijnen die het ondernemen in het algemeen in weg staan. Het lease-auto verhaal is ook zo’n regeling. De lease auto wordt namelijk door de belastingdienst voor een deel als indirect ingekomen (loon) gezien. En dat is het ook - weet ik uit eigen ervaring - omdat ik door de lease-auto geen prive-auto hoef te kopen. Met andere woorden je moet een deel (max 25%) van de nieuwwaarde van de lease-auto bij je brutoloon optellen. Leuk is het niet - maar het is wel een soort verkapt loon - dus lijkt me het belasten er van mij wel fair.
De grap is alleen als je nu een auto van de zaak hebt die niet aantrekkelijk is om mee te rijden in prive tijd - denk aan een bestelbusje vol materiaal en gereedschap - dan wordt je daar niet vrolijk van. Mede omdat de hieruit berekende extra heffing niet in verhouding staat met het genoten prive voordeel.
Reacties..
TrackBack URI : http://reneeteunissen.nl/wp-trackback.php/187
Geef een reactie!
LET OP! De software achter deze weblog wordt constant vernieuwd.. Werkt er iets niet, stuur dan een emailtje naar Renee apestaartje zevenaar.org
Regels en paragraven worden automatisch afgebroken, en e-mail adressen worden automatisch tegen spammen gecodeerd.
De volgende HTML icodes zijn toegestaan: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <code> <em> <i> <strike> <strong>
LET OP!!
Onderaan waar je jouw gegevens invult word je gevraagd een
kleine sommetje uit te rekenen. Deze is eigenlijk te simpel voor woorden,
maar om de som te kunnen oplossen moet je wel de Nederlandsetaal een klein
beetje machtig zijn.
Hopelijk helpt deze truk te voorkomen dat Engelssprekenden
het commentaar/reactie systeem misbruiken voor het plaatsen van
linkjes naar reklame-websites van casino, poker en strip clubs.
Dit is helaas nodig..
Kijk eens op mijn profiel-pagina van hyves http:[...] [...]
Da’s onzin. Een aannemersbusje is altijd al veel lager belast. En wie een leaseauto neemt als hij daarmee duurder uit is, is zelf nogal stom bezig.
Het verlagen van de bijtelling zal alleen maar tot gevolg hebben dat er nog meer auto’s op de weg komen en dat de flinkverdieners minder belasting hoeven te betalen.
Reactie door Cas — Zaterdag, 30 augustus 2003 @ 18 : 27
Weet ik niet of het de flink verdieners zijn. Bij ons rijdt iedereen in een leasebak die extren werkt. Ook de (startende) LBO-ers en MBO-ers en dat zijn niet echt de flinkverdieners lijkt me. Maar ik weet ook niet vanaf wanneer je iemand een flinkverdiener noemt (2 x modaal em hoger?).
Reactie door Renee — Zondag, 31 augustus 2003 @ 5 : 08
Al die wijkverplegsters, journalisten, koeriers etc. worden daar nu de dupe van. Ze zullen nu stellen, dat ze niet voor 17 eurocent in hun eigen auto stappen. De leasebak van hun baas is niet aan de orde. DUS zullen ze op de fiets naar hun werk moeten.
Stel je die journalist voor, die een half uur NA het blussen van de brand arriveert of die wijkverpleegster, die nu nog maar de helft van haar patienten kan bezoeken. Tel uit je winst.
Reactie door jan te lindert — Vrijdag, 3 oktober 2003 @ 11 : 12
Tenzij je de mensen de trein in wilt hebben - waar je niet van op aan kunt en geen zitplaatsen zijn.
Overigens zijn er veel die met de auto naar het werk gaan en helemaal geen vergoeding krijgen en behoorlijk moeten bloeden voor een parkeerplaats of vergunning.
Overigens gaat het bij die 17 cent niet om het woon-werk verkeer? Ten tweede zijn er ook genoeg bedrijven met een autopool - je krijgt een auto mee als je ergens naar toe moet.
Reactie door Renee — Zaterdag, 4 oktober 2003 @ 9 : 06