Hoi.. Na een periode van veel gedoe in mijn prive leven, komt langzaam de lijn er weer. Er komt na de vaktie weer een periode dat deze blog weer actief zal gaan worden. Politiek is er dan ook weer voldoende te doen.

Hier even een bericht dat niet kan wachte - denk ik. Dus als je het nog niet wist, bij deze:

Website gemeente zevenaar zegt..

Zevenaar - Masiusplein
11-7-2007: Inloopavond Masiusplein

Woensdag 11 juli tussen 17.00 en 19.30 wordt een inloopavond gehouden op het gemeentehuis. Belangstellenden kunnen hier een eerste indruk krijgen van de te bouwen parkeergarage aan het Masiusplein. De start van de bouw is gepland begin 2008 en zal ruim een jaar duren.

Tijdens de bouwwerkzaamheden zullen de parkeerplaatsen op het Masiusplein niet meer beschikbaar zijn. Om de gevolgen van de verminderde parkeercapaciteit op te vangen heeft het gemeentebestuur een plan opgesteld waarin wordt voorzien in vervangende parkeergelegenheid. Dit betreft zowel het tijdelijk parkeren als verkeersrichtingen in en rondom het centrum van Zevenaar. Het gaat hierbij hoofdzakelijk om tijdelijke maatregelen die na de realisatie van de parkeergarage weer ongedaan worden gemaakt.

Tijdens de inloopavond kunt u kennis nemen van de plannen voor tijdelijke verkeersmaatregelen.

en zegt ook over de tijdelijke verkeersmaatregelen:

Tijdelijke verkeersmaatregelen Centrum

De gemeente wil op en onder het Masiusplein een parkeergarage bouwen. De bouw start in april 2008 en duurt ruim een jaar. Voor de duur van minimaal een jaar zullen de parkeerplaatsen op het Masiusplein niet meer beschikbaar zijn voor kort en lang parkeren.

Om de gevolgen van de verminderde parkeercapaciteit tijdens de bouw van de parkeergarage op te vangen heeft het gemeentebestuur een plan opgesteld waarin wordt voorzien in vervangende parkeergelegenheid.Het gaat hierbij hoofdzakelijk om tijdelijke maatregelen die na de realisatie van de parkeergarage weer ongedaan worden gemaakt. Hiervoor moeten wel diverse verkeersmaatregelen worden getroffen.

Omschrijving van de geplande maatregelen
Het is niet te voorkomen dat tijdens de bouwfase op bepaalde tijdsmomenten een verhoogde parkeerdruk wordt ervaren en dat men dus soms op een grotere afstand van de bestemming de auto moet parkeren. De gemeente hoopt niettemin met diverse tijdelijke verkeersmaatregelen de ergste parkeeroverlast te kunnen opvangen. Kort samengevat zijn de volgende maatregelen gepland:

Tijdelijk blauwe zone invoeren in de Kostschoollaan, oostzijde Oude Wal, in het niet-blauwe zone deel van het parkeerterrein aan de Didamsestraat, de bestaande langsparkeerhaven aan de Nieuwe Doelenstraat en de diepparkeerhavens aan de parallelweg van de Nieuwe Doelenstraat.
Tijdelijke blauwezone-plaatsen creëren op de hoofdrijbaan van de Molenstraat, tussen Nieuwe Doelenstraat en Arnhemseweg, en op het deel van de Schievestraat tussen Arnhemseweg en het parkeerterrein Aldi (langs het Freulebos), waarbij tijdelijk éénrichtingsverkeer wordt ingevoerd (verplichte rijrichting van zuid naar noord); de busroute wordt verlegd naar Wilhelminalaan-Julianalaan-Haspelstraat.
De voorrangskruising Molenstraat/Schievestraat/Arnhemsweg wordt een gelijkwaardige kruising;

Aanleg vrije parkeerplaatsen:
op het gazon aan de Nieuwe Doelenstraat;
op de vrijkomende terreinen van de Volksuniversiteit aan de Oranjelaan en het voormalige douanegebouw aan het Stationsplein (realisatie begin 2008);
aan de Karel van Gelrestraat (reeds in uitvoering);
op de rijbaan van Stadsgracht, Schoolstraat en Arnhemseweg; op het laatste wegvak wordt tijdelijk éénrichtingsverkeer ingesteld (verplichte rijrichting van west naar oost);
Het is verder de bedoeling dat ook het parkeerterrein aan de Oude Doesburgseweg wordt uitgebreid.

Er zijn op voorhand vier algemene gehandicaptenparkeerplaatsen bij de Pelgromhof gepland; het aantal algemene gehandicaptenplaatsen in het centrum wordt nog nader afgestemd op de behoefte.

Inzage concept Verkeersbesluit

Voor een deel van deze verkeersmaatregelen dient de gemeente een verkeersbesluit te nemen als bedoeld in artikel 15 Wegenverkeerswet. Het gaat hierbij om de volgende maatregelen:
- de uitbreiding van de blauwe zone;
- het instellen van eenrichtingsverkeer;
- het opheffen van de voorrang bij de kruising Arnhemseweg/Schievestraat/Molenstraat;
- het aanwijzen van algemene gehandicaptenparkeerplaatsen.

Omdat het hier om een ingrijpende maatregel gaat voor de duur van minimaal een jaar heeft het gemeentebestuur besloten de algemene voorbereidingsprocedure volgens afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht van toepassing te verklaren.

Op grond van deze procedure worden belanghebbenden eerst in de gelegenheid gesteld zienswijzen omtrent het voorgenomen besluit van het college kenbaar te maken alvorens de gemeente een definitief besluit neemt.

Hiertoe liggen de desbetreffende conceptverkeersbesluiten vanaf 13 juni 2007gedurende een periode van 6 weken bij de balie Ruimte ter inzage. Gedurende deze periode kunnen belanghebbenden bij voorkeur schriftelijk zienswijzen kenbaar maken aan het college van burgemeester en wethouders.

Na afweging van de zienswijzen neemt de gemeente een definitief besluit. Uitvoering van de diverse maatregelen vindt gefaseerd plaats in de periode tussen november 2007 en maart 2008.

Voor nadere inlichtingen kunt u contact opnemen met de heer B. Subroto van de afdeling Beheer.

Het was afgelopen week behoooorlijk in het nieuws èn in de commissie ruimte. Ben even wezen kijken. Wat opviel is dat de getoonde foto’s in de presentaties niet in vergelijk werden gezet met de pijp van de vuilverbrandingsoven. Want dat is veel mensen een refentiepunt.
Want hoe hoog is 150 meter?
En hoe hoog denk je dat de pijp van de verbrandingsoven in Duiven is?

Hieronder een plaatje.



150 meter is twee keer zo hoog als de pijp van de oven, zoals die hierboven te zien is.
En daarvan 6 naast elkaar, minimaal 400 meter uit elkaar.

Wat voor een efffect zal dat hebben op het landschap?
En hebben de omwonenden dan niet een klein beetje gelijk dat ze een dergelijk park niet in hun achtertuin willen?

Kan niet anders zeggen dat deze zorgen ook heb, naast alle andere bezwaren van het opstellen van een windmolen park in een gebied zoals hier.

Laat eens horen hoe je er over denkt.

In de Gelderlander las ik vanmorgen Provincie keurt school aan A12 goed

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - De provincie Gelderland gaat toch akkoord met de bouw van basisschool De Schilderspoort aan de snelweg A12 in Zevenaar. Dit ondanks de fijn stof - problematiek.

Eerder dreigden strengere normen ten aanzien van de luchtkwaliteit roet in het eten te gooien voor de nieuwbouw van De Schilderspoort voor speciaal basisonderwijs op het bedrijventerrein Mercurion. Om die reden weigerde de provincie Gelderland een verklaring van geen bezwaar af te geven die nodig is om te kunnen bouwen. De normen voor fijn stof zijn begin dit jaar aangescherpt, omdat het Milieu- en Natuurplanbureau berekende dat hier jaarlijks in Nederland 18.000 mensen aan sterven. Fijn stof in de lucht is een vervuiling met hele kleine, onzichtbare deeltjes die longproblemen kunnen veroorzaken. Voor Zevenaar betekent de fijn stof-problematiek dat over de hele stad een soort smog van hele kleine vuildeeltjes hangt. Het vuil komt niet specifiek van de A12. Langs wegen is wel sprake van een verhoogde concentratie van kleine vuildeeltjes. “Het gaat hierbij om een beperkt aantal meters”, weet Tanja Koenen van de gemeente Zevenaar. “Daarna is de vervuiling zo verdund dat je het niet meer kunt meten. Bij de A12 gaat het om de eerste zeventig meter. De Schilderspoort wordt op 300 meter afstand van de A12 gebouwd.”

Ondanks een iets te hoge concentratie van fijn stof vindt Gelders gedeputeerde Henk Aalderink van Milieu dat de bouw van De Schilderspoort gewoon door moet gaan. “Dit omdat de normen die worden overschreden minimaal zijn”, zegt onderwijswethouder Niko Wiendels van Zevenaar. “Drie van de vier waarden voor fijn stof waren goed, zo heeft onderzoeksbureau TNO voor Zevenaar berekend. Alleen de zogeheten ‘achtergrondwaarde’ is iets te hoog.” Dit is vervuiling die van nature aanwezig is, zoals zand en stof, van verkeer en uit het Ruhrgebied. “Ik ben heel blij dat de gedeputeerde het belang van de nieuwbouw voor de Schilderspoort inziet. Hij vindt ook dat we ons huiswerk ten aanzien van de onderzoeken goed hebben gemaakt. Daarnaast is er ook een milieuwinst, omdat er minder met bussen en taxi’s gereden hoeft te worden.”

De Schilderspoort zit nu nog op vier locaties in Zevenaar. Straks hoeft er alleen nog maar naar Mercurion gereden te worden. Verder kunnen de ritten naar sporthal Lentemorgen worden geschrapt, omdat de nieuwe school een eigen sportzaal krijgt.

Wiendels is opgelucht dat de bouw van de nieuwe school eind dit jaar kan starten. “We hebben maar een paar maanden vertraging opgelopen.”

Onderwijzers en de Medezeggenschaps Raad (MR) zijn opgelucht dat de bouw doorgaat. “Hier is door het team zo lang en zo hard voor gewerkt”, zegt Vincent Diepenbroek die als ouder in de MR is vertegenwoordigd. “Zorgen over de minimale overschrijding aan fijn stof heb ik niet. Zelf wonen we in Westervoort, ook niet zo ver van de snelweg af. Ik denk dat de milieuproblemen twintig jaar geleden veel groter waren dan nu.”

Kijk dat is nu goed nieuws.
Voor de school en voor Zevenaar.

Alles op een lokatie en nu stopt het onnodige gesleep van kinderen tussen de verschillende lokaties en de voorzieningen. Niet scheelt dit veel gedonder en kosten, maar ook vooral voor de welzijn van de kinderen is dit veel beter. Daarnaast scheelt het een hoopverkeersdrukte in de wijken waar de schoolgebouwen nu gehuisvest zijn.

Voor de gemeente heeft het als voordeel dat de huidige lokaties vrijkomen.
Als het zover is dan zal de volksuniversiteit verhuizen van de Oranjelaan naar de lokatie Vincent van Gogh straat. De vrijkomende lokatie van de volksuniversiteit (Oranjelaan) en de schoollokatie aan de Molenstraat zullen worden ingezet voor woningbouw, dit als onderdeel uit de bezuinigingen van 2002.

Wat met het schoolgebouw naast Bommersheuf gebeurd (Steenhuizen), dat is nog niet bekend.

Maar in het kort, ja dit is heel goed nieuws. En ben daar erg blij mee.

In de Gelderlander kopt met het nieuws: Strijd autosloperij Steenbergen vervolgd

Door onze verslaggever

ZEVENAAR - Als de Raad van State autosloopbedrijf Steenbergen in het ongelijk stelt kan het bedrijf uitbreiding aan de Babberichseweg en Oude Zevenaarsedijk voorgoed op zijn buik schrijven.

Eerder weigerde de provincie Gelderland een nieuwe milieuvergunning aan Steenbergen te verlenen. Het bedrijf wil een nieuwe vergunning om meer dan duizend autowrakken per jaar te kunnen verwerken. Omwonenden, verenigd in belangenvereniging Het Kerkeveld, en de gemeente Zevenaar zijn fel gekant tegen iedere uitbreidingsmogelijkheid van Steenbergen. Zij willen het liefst definitieve sluiting van het bedrijf en verplaatsing naar een bedrijventerrein langs de A12. De omwonenden zijn de milieuoverlast (stof, stank en herrie) van het bedrijf meer dan zat.

De gemeente vindt dat het bedrijf niet meer past in het landelijke gebied pal tegen het natuurgebied de Gelderse Poort. Ook het geduld van de provincie Gelderland met het bedrijf is op. Een bemiddelingspoging tussen de partijen en overleg over verplaatsing hebben niets opgeleverd. Zevenaar en Gelderland zijn bereid 900.000 euro bij te dragen in de verhuiskosten van het bedrijf, maar Steenbergen vindt dat niet genoeg.

De provincie heeft het bedrijf voor het blok gezet door afgelopen februari de huidige, stokoude vergunning uit 1982 flink aan te scherpen. Het bedrijf zal binnen afzienbare tijd zeer kostbare maatregelen moeten nemen om aan de strengere milieueisen van de provincie te kunnen voldoen.

De verwachting is dat het bedrijf wederom naar de rechter zal stappen om die aanscherping aan te vechten. De kans dat de Raad van State de provincie zal opdragen Steenbergen een nieuwe vergunning te verlenen zodat het bedrijf verder kan uitbreiden, lijkt niet erg groot. Een dergelijke uitspraak zou een streep door de rekening van de omwonenden, de gemeente en de provincie zijn, aangezien die alle kaarten op een verplaatsing van het bedrijf hebben gezet.

Uitspraak over enkele weken.

Soms denk je dat een ondernemening de kans van haar leven krijgt om met een schone lei op een nieuwe lokatie te beginnen. Het verleden te vergeten en op een nieuwe lokatie verder aan de toekomst van het bedrijf kan gaan bouwen.

En waarom dan wederom proberen of inderdaad het onderste uit de kan gehaald is?

Alsof er nog meer te halen schijnt te zijn. Is het dan nooit genoeg?

Of…
Men wil gewoon niet weg en probeert met door alles te frusteren, de gemeente en de provincie de schuld in de schoenen te schuivel dat de verhuizing niet door kan gaan? En dus hiermee een vergunning voor het persen van het gewenste aantal wrakken op de huidige lokatie af te dwingen? Samen met een forse schadevergoeding?

Waarom komt dat doembeeld voor mijn ogen?
En waarom komt er een gevoel naar boven dat hier een spelletje gespeeld wordt?
Want is het niet zo dat afspraken en vergunningen simpel weg nagekomen en gehandhaafd dienen worden?

Tenslotte, afspraak is afspraak.
En daar kunnen zij ook niet omheen.
En misschien moeten zij zich ook eens realiseren dat de koek een keer op is?

De afgelopen dagen heeft de krant bericht over WOEL (Wonen Op Eigen Lokatie), het project van Lokaal Belang om goedkoper wonen voor starters mogelijk te maken. En wat zijn dan standpunten? Voor mij geldt, WOEL of geen WOEL, er zal gebouwd moeten worden voor jongeren en starters. Of jong gezinnen, zoals het CDA dit noemt. Het gaat namelijk niet om de manier waarop, maar DAT je iets doet voor deze groep.

Zevenaar-oost (bij de Bem/Sleeg) zal behoorlijk gebouwd gaan worden.

Alleen er is er een klein probleem. Zevenaar zit er financieel echt niet goed bij, dus goedkope grond via de gemeente aankopen zal een illusie blijken te zijn. Zeker als de gronden duur aangekocht moeten worden en maatschappelijk organisaties, zoals kerken, de gemeente proberen een poot uit te draaien als het over aankopen van gronden. Zie bijvoorbeeld het project rond de (voormalige) Maria Koninginnekerk, dat al lang klaar had kunnen zijn.
Overigens zie ik ook wel dat sommige ouders eerst de grond duur willen verkopen, en als zoon of dochter zelf bouwgrond zoekt het allemaal bijna voor niets moet. Uiteraard is dit wat gechareerd, maar ken wel een aantal van die gevallen.

Dus je kunt daaruit maar een conclussietrekken, en dat si dat we het vooral samen moeten doen en een iedere zijn verantwoordelijkheid zal moeten nemen. En als er dan 1 loopt te etteren, dan kan het zo mis gaan en gronden onbetaalbaar worden.

Hoe ik tegenover de WOEL gedachte sta?
Kreeg afgelopen week enkele emails met die vraag en waar je meer info kunt kijrgen of kunt inschrijven.
Woel, is een prima initiatief, hoop van harte dat het gaat lukken en dat via deze weg velen aan nieuwe woning kunnen komen. Ik stel het alleen neit als doel opzich, het gaat om het resultaat.
En waar je je kunt inschrijven?
Heb wat emails uitgezet en hoop deze info snel te krijgen en zan het aan deze posting toevoegen.

In de Gelderlander deze morgen… < a href="http://www.gelderlander.nl/regioportal/GLD/1,1478,2290-Liemers-Regionieuws!!__2550474_,00.html">Disco huurt beveiligingsdienst in

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - De initiatiefnemers voor een discotheek in Zevenaar zetten fors in op veiligheid. Een beveiligingsdienst surveilleert straks in de omgeving, een bewaker met hond begeleidt het vertrek van de bezoekers. Henk en Anita te Grotenhuis uit Dinxperlo willen het bedrijfspand van Vermeulen Kaas aan de Edisonstraat omtoveren tot een paleisachtige discotheek voor tweeduizend bezoekers.

Voor 2,5 miljoen euro wil het echtpaar eraan vertimmeren. Als alles meezit, kan discotheek De Nachtpracht in november dit jaar open.

Er moeten nog wel een heel wat zaken worden geregeld. Met de gemeentelijke herindeling valt de Edisonstraat sinds 1 januari niet meer onder Didam, maar onder Zevenaar. Procedures voor vergunningen, die door Didam zijn ingezet, moeten door Zevenaar worden overgenomen. De initiatiefnemers, bekend van discotheek Achterhoek Arena, hebben ook een gebruiksvergunning van de brandweer nodig en die wordt pas verstrekt als het gebouw aan alle brandveiligheidseisen voldoet. Te Grotenhuis verwacht weinig problemen. “Die kaashal moet je zien als een groot koelhuis, uitstekend geïsoleerd. Gipsblokken tegen de muren werken straks brandvertragend.”

Verder wil Te Grotenhuis het bestemmingplan laten wijzigen via een versnelde procedure en dat kan alleen als er geen zwaarwegende bezwaren van omwonenden zijn tegen een discotheek. “Uit een inspraakronde is gebleken dat bewoners van de woonwijk Hengelder vrezen dat bezoekers die om drie of vier uur ’s nachts de discotheek verlaten luidruchtig zijn. Wij zijn van plan daar goed op in te spelen. We huren een beveiligingsdienst in die in de wijk surveilleert en een bewaker met een hond begeleidt bezoekers bij het vertrek naar huis.”

Daarnaast stellen de ondernemers gratis pendelbussen in die elk halfuur de jongeren thuis brengen. “Die pendelbussen zijn bedoeld voor jongeren uit Westervoort en Duiven. Didamse en Zevenaarse bezoekers kunnen allemaal op de fiets komen.”

Het echtpaar heeft inmiddels weer een optie voor huur op de kaashal van Vermeulen en wacht op het jawoord van de bank en de brouwer. Sinds september hebben de initiatiefnemers een overeenkomst met bierbrouwer Dommelsch. Voor horecaondernemers is zo’n overeenkomst van essentieel belang, omdat een brouwerij voor startkapitaal zorgt. “Gaan de bank en de bierbrouwer akkoord, dan ondertekenen we meteen het huurcontract.”

Hans Haaxman, directeur van Haaxman Willemsen Bedrijfsmakelaars, bevestigt dat het wachten is op de handtekening van het echtpaar uit Dinxperlo. Vervolgens moet er een ander en kleiner bedrijfspand worden gevonden voor Kaashal Vermeulen.

Te Grotenhuis had De Nachtpracht eerder willen openen, maar het plan vertraagde vanwege een juridische afwikkeling van de Achterhoek Arena waarbij het echtpaar was betrokken. Ze hadden een conflict met de verhuurders. Bovendien haakte brouwer Grolsch af, waar ze aanvankelijk een overeenkomst mee hadden.

Dit is goed nieuws.
Waarom?

Omdat er eindelijk weer eens een discotheek hier in de buurtkomt, sterker nog, hier in Zevenaar. En een die veilig is, waar je de kids met een gerust hart naar toe kunt sturen. Zeker als de eigenaren een vergelijkbaar beleid gaan voeren als men toen deed in de Achterhoek Arena, dan hebben we - denk ik - niet te klagen. En daar is ook wat voor te zeggen.

Al blijft natuurlijk wel de een goede inbedding op het industrieterrein een zorg, maar daar moet je, samen met de bewoners in de wijk achter het industrieterrein een goede oplossing voor kunnen vinden.
En mocht er sprake zijn van overlast, dan je dat dan ook per direct oplost. Want ik kan me de zorg goed voorstellen van de mensen in de buurt. Al denk ik dat de meeste bezoekers het te ver lopen zullen vinden om de auto in de wijk te parkeren en dan te lopen. Fietsers zouden natuurlijk wel de weg doro de wijk kunnen kiezen en daar voor overlast kunnen zorgen. Dus ook hiervoor moet je kijken wat er noodzakelijk is aan maatregelen.

Al met al lijkt het me het in iedergeval wenselijk dat het er komt zodat er een mooie aanvulling komt op de uitgaansgelegenheden in Zevenaar. Gezellige kroegen hebben we al, nu doorgaan, met het uitbouwen er van.

Dus hoop ik maar dat het gemeente bestuur geen drempels gaat opwerpen die niet noodzakelijk zijn en met deze ondernemer meedenken om een mooie discotheek in Zevenaar gerealiseerd te krijgen. Want dat kan toch alleen maar winst zijn voor Zevenaar?

Ik hoor graag wat jullie er van vinden…

Het gaat er om spannen. In oktober - deze maand - zou het bestluit tot het bouwen van de parkeergarage aan het Masiusplein in de raad aan de orde komen - en daarmee ook het besluit om wel of niet te komen tot het invoeren van betaald parkeren.

Helaas, na navraag door Ans van der Schrieck waarom het niet op de agenda was verschenen, bleek dat er ambtelijk nog punten op de beruchte I gezet moeten worden en men het niet klaar had voor de raads en commissie vergaderingen van oktober. Dus staat het niet op de raadsagenda van oktober. En deze raadsvergadering is de laatste voor de verkiezingen. Daarna volgt alleen nog een ronde van commissie vergaderingen. De verkiezingen zijn dan aan de beurt en daarna pad de raadsvergadering over dit onderwerp.

Wel erg triest allemaal. Komt het nu dus neer op de commissie van november waarin ten elfde uren het besluit wordt genomen?

En hoeveel tijd krijgen wij als raad nog om alles wat we voor de commissie van november gepresenteerd krijgen goed te bestuderen en te kijken naar alternatieven en varianten? Of worden we gewoon lekker voor het blok gezet?

Het wordt in iedergeval een leuke commissie vergadering - dat staat nu al vast. Wel ben ik benieuwd wie namens de diverse partijen het woord gaat voeren of dat men plots allemaal vervangen wordt door de fractievoorzitters? Of dat de gebruikelijke commissieleden het woord mogen voeren over een onderwerp zoals deze. dat kan nog wel eens “een feest” worden.

De kans is vrij groot dat ik het woord zal voeren, omdat ik het onderwerp tot nu toe behandeld heb door afwezigheid van Wim Zwart ten tijden van de eerste behandeling in de commissie.

We zullen zien wat er staat te gebeuren en hoe zaken gaan lopen. Nogmaals, het zal zeer zeker leuk worden.

Zo, ben vanavond even bij de commissie grondgebied op bezoek geweest - eigenlijk alleen om een foto te schieten - maar toch blijven hangen. Veel kandidaad raadsleden en wethoud(st)ers op de tribune. Grin.

Hieronder zie een kleine plaatje van de maquette, maar als je er op klikt, krijg je een groter plaatje, die iets meer duidelijkheid heeft.



Als je goed kijkt, zie de nog aan te leggen rotonde Noordeinde-Oude Doesburgseweg al in getekend.. (achter het hoge blokje)

En wat vind je er van?

Het hoge gebouw wordt 36 meter hoog - werd mij verteld - en dat wordt dan 8 meter hoger dan de Maria Koninginkerk was, die er ooit stond. Bewoners zijn betrokken en van de bewoners sprak erg mooi over het overleg tussen de buurt en de architect. Wat wil je nog meer?

Op nu.nl las ik:

Uitgegeven: 20 juli 2004 07:58

DEN HAAG - Minister Dekker van VROM maakt zich ‘grote zorgen’ over de respons die zij tot nu toe krijgt van gemeenten over de bewoning van recreatiewoningen. De minister had de gemeenten gevraagd in kaart te brengen hoeveel van die woningen permanent worden bewoond, maar tot zover heeft slechts eenderde van de gemeenten gereageerd. Dekker vraagt zich nu af of het wel mogelijk is om bewoners voor het einde van het jaar duidelijkheid te geven, aldus Trouw.

De krant baseert zich op een brief die de bewindsvrouw dinsdag naar gemeenten en provincies stuurt. Gemeenten krijgen van Dekker de vrijheid zelf te kiezen of mensen permanent in recreatiewoningen mogen wonen. Alleen als een vakantiepark vlakbij een kwetsbaar natuurgebied ligt, is permanente bewoning verboden.

Dekker vroeg de gemeenten eind april al de bewoning van de vakantiehuisjes in kaart te brengen. De gegevens hadden een maand later bij de VROM-inspectie binnen moeten zijn, maar nog geen derde heeft gereageerd. Gemeenten hebben nu tot 20 september om de gegevens alsnog aan te leveren. Tussen de tien- en twintigduizend recreatiewoningen worden nu permanent bewoond.

We kennen allemaal het standpunt van de gedeputeerde in Gelderland, dhr Peters, dat hij neit wil meewerken aan het omvormen van RiverParC van recreatie naar permanent wonen. Nu maar hopen dat het college in Angerlo haar standpunt ook bekend heeft gemaakt aan de Minister….

Daar kwam het op neer, zie ook Update parkeren initiatief CDA, een onderzoek wat de gevolgen zouden zijn van het invoeren van betaald parkeren. Dit was vorige week woensdag in de raad. Zie ook de volgende artikel in de Gelderlander vooraf:
CDA houdt vast aan onderzoek betaald parkeren en na afloop: CDA teleurgesteld over afschieten onderzoek effect betaald parkeren.

Waarom stemt de VVD niet voor dit onderzoek? Omdat het teveel opening laat.

De basis van het bezwaar is dat het voorstel uitgaat van een bepaalde (verwachte) situatie in 2007. Alleen wie kan in de toekomst kijken?

Dus als je nog niet weet hoe het er dan uit zal zien, hoe de economie er dan uit ziet, welke winkels er uiteindelijk hun plek daar gaan vinden, hoe kun je dan onderzoeken wat de gevolgen zullen zijn van een maatregel zoals betaald parkeren op het centrum van Zevenaar? Daarnaast wordt er gezegd dat de situatie in Zveenaar zal worden vergeleken met situaties zoals in steden met vergelijkbare grootte. Maar hoe reëel is dat?

Ik kan niet anders concluderen dat je met een dergelijk onderzoek alleen maar waarschijnlijkheden op elkaar gaat stapelen en dat je dus dan eigenlijk nog niets weet. En dat de cijfers die je uit een dergelijk onderzoek verkrijgt alleen maar spreken voor die situatie waarvan de onderzoek verwacht zoals het er in 2007 uit gaat zien. Dus als dat gaat afwijken, dan kun je het onderzoek in de prullenbak gooien, omdat cijfers dan niet meer kloppen en dus een verkeerd beeld schetsen. En daar moet je voor waken en dat vooral zien te voorkomen. Want dan word je alleen maar op het verkeerde been gezet omdat je dan denkt dat je wat weet, terwijl je helemaal niets weet. En dat moet je ten allertijde zien te voorkomen.

Er was behoorlijk wat discussie over dit onderwerp in de raad, zoals ik graag meer discussie over andere onderwerpen ook zou zien, wat behoorlijk over en weer ging. Helaas wist de CDA fractie ons niet te overtuigen dat dit onderzoek iets wezelijks zou toevoegen aan de informatie zoals wij die reeds hebben en daarom wilde wij ook niet de middelen daarvoor beschikbaar stellen. Want naast de 10.000 euro dat het onderzoek kost, zullen er ook nog behoorlijk wat ambtelijke uren ingestoken moeten worden, uren die op een andere plek beter ingezet kunnen worden, als je het mij zou vragen.

In de Gelderlander van vandaag Bezwaren stopverbod Kerkstraat

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - Winkeliers en een bewoner in de Kerkstraat in Zevenaar willen het plan een stopverbod in deze straat in te stellen van tafel vegen. De ondernemers vinden dat met deze maatregel hun bedrijfsvoering in de knel komt.

De commissie voor Bezwaar- en Beroepschriften bekijkt woensdag of de bezwaren van een kapperszaak, slijter en een bewoner terecht zijn.

Burgemeester en wethouders voelen zich genoodzaakt maatregelen in de Kerkstraat te nemen, omdat dit een van de grootste knelpunten van de gemeente is.

Auto’s kunnen niet vlot doorrijden en er is een tekort aan parkeerplaatsen.

Volgens gemeentelijk verkeerskundige Hans van Leur doen de verkeersopstoppingen zich in het zuidelijk deel van de Kerkstraat voor bij supermarkt Aldi. Door bevoorrading en door klanten die met een stationair draaiende auto midden op de weg wachten tot hun wederhelft de boodschappen heeft afgerekend. Aan de kop van de Kerkstraat wordt het verkeer opgehouden bij winkels die worden bevoorraad en bij het postkantoor. Van Leur: “Het postkantoor is een knelpunt vanwege de pinautomaat en omdat mensen even een pakje wegbrengen in het postkantoor terwijl de auto in de Kerkstraat staat.”

De gemeente heeft inmiddels laten weten dat de bewoner en de werknemer die slecht ter been is, een ontheffing kunnen krijgen. De werknemer heeft hierop zijn bezwaar ingetrokken. De kapperszaak die bezwaar maakte, omdat klanten die moeilijk lopen worden gehaald en gebracht, mag deze service blijven verlenen.

De bewoner en twee bedrijven willen toch dat de onafhankelijke commissie voor Bezwaar- en Beroepschriften tot een formeel advies komt aan burgemeester en wethouders.

Bewoner Peter Willemsen vindt een stopverbod in de Kerkstraat een overdreven maatregel. “In de Amsterdamse grachtengordel moet je zo vaak wachten voor een vrachtwagen die aan het uitladen is, dan wacht je gewoon even.”

In de Kerkstraat zijn nu twee kleine plaatsen aangewezen als laad- en losplaatsen voor vrachtwagens. “Ik zie nu dat vrachtwagens bij sigarettenfabriek BAT parkeren en met pallets vol goederen door de Kerkstraat sjouwen”, zegt de Kerkstraat-bewoner hierover. “Dit kan niet verkeersveilig zijn.”

Willemsen ziet meer in de invoering in betaald parkeren met speciale vergunningen voor bewoners. “Nederlanders zijn zuinig en gaan dan vanzelf aan de noordkant van het centrum parkeren. Nu is het zo dat de zuidkant van het centrum een parkeerprobleem heeft terwijl het parkeerterrein bij Bommersheuf leegstaat.”

Zie ook: Slijter schakelt rechtsbijstand in

Afgelopen woensdag - tijden de commissie vergadering Grondgebield - heb ik hier al naar gevraagd. In de besluitenlijst van het college was deze stap al te lezen. Een ding is zeker, daar moest wel iets gebeuren. Alleen vind ik het jammer dat het nu zo verwoord wordt dat je de indruk krijgt alsof de ondernemers in de Kerkstraat de veroorzakers zijn van het probleem. Het probleem ligt - mijn inziens - voornamelijk bij de bezoekers van de pin-automaat bij het postkantoor en bij het postkantoor zelf. Nog net even voor 5-en de post op de bus gooien en wordt de auto maar lukraak voor het postkantoor geparkeerd. Ook de bezoekers van de Aldi leveren een probleem, gelukkig verhuizen zij einde van de jaar.

Aan het stukje over het initiatief voorstel van het CDA heb ik de reactie/voorstel van het college toegevoegd. Wellicht leuk om te lezen.

Inderdaad, gisteravond in de raad, wederom een initiatief voorstel van het CDA voor een parkeer onderzoek. En eigenlijk was het te triest voor woorden, dat de eigen wethouder met twee vragen de kern uit het onderzoek haalde en het terug bracht een initiatief voor een impact analyse.

Deze analyse zou dan moeten onderzoeken wat de gevolgen zouden zijn van het invoeren van betaald parkeren voor het centrum van Zevenaar. Of zoals de wethouder het samenvatte, een onderzoek naar klant-binding. En dit werd bij monde van Theo Kersten (CDA) ook bevestigd.

Nu wil het lot, dat dit ook het voorstel is van het college wat de raad zou kunnen doen, als het meer up-to-date informatie zou willen. Het college zegt dat het goed zonder kan, maar als men wat zou willen, dat een dergelijk onderzoek zou prima zijn om in kaart te brengen wat de exacte gevolgen zijn van het invoeren van betaald parkeren.

Alleen dan geeft het CDA niet thuis. Want ik vroeg of dit nu het zelfde is als het college voorstelt. Nee dat was het niet. Het bandje werd door het CDA teruggespoeld en de gehele riedel aan het CDA nu wel en niet wilde werd nogmaals afgespeeld. Waarin weer werd ontkend waarmee men daarvoor akkoord was gegaan.

Jammer.

Want dit maakt het discussiëeren en debateren zo goed als onmogelijk, terwijl er wel wellicht een meerderheid lijkt te liggen voor het door het college (voorzichtig) voorgestelde onderzoek. Wat overigens - grofweg - zou bestaan uit een literatuuronderzoek, bezoeken aan vergelijkbare gemeenten als Zevenaar die recent betaalrd parkeren hebben ingevoerd en gesprekken met betrokken partijen (AOZ, bewoners, Kamer van Koophandel, etc). En daar kun je best iets van vinden.

Overigens maakte Wim van den Boom (D66) nog een terrechte opmerking. Dat je haast door de acties van het CDA zou denken dat het alleen maar kommer en kwel is in het koopcentrum van Zevenaar.
Nou nee, niets is minder waar. Als iedere zaterdag de parkeerplaatsen behoorlijk volstaan met bezoekers en het AOZ geen (wezelijke) teruggang constateert in de omzetten, dan denk ik dat het wel goed gaat…

Zie ook het artikel in de Gelderlander van vrijdag 14 mei: CDA houdt vast aan onderzoek betaald parkeren

En natuurlijk de reactie/het voorstel van het college: Voortsel college parkeren.doc

[update, vrijdag 14 mei], toevoegen link naar artikel in Gelderlander.
[update, vrijdag-middag 14 mei], toevoegen link reactie/voorstel college.

Vanavond was er een voorlichtingsavond in Babberich over het voorkeursrecht gemeenten in Babberich.

Dit om woningbouw in Babberich mogelijk te maken, op de plek die voorheen (o.a.) gereserveerd waren voor het doortrekken van de A15, wat gelukkig op die plek niet is door gegaan. Daarnaast natuurlijk stukjes zoals deze liggen achter de voormalige Rabobank.

Vanuit de raad was ook Peter Donker (PvdA) en Tonnie Burgers (CDA) aanwezig om de gang van zaken waar te nemen om op enkele punten zaken even toe te lichten. Vooral na die tijd nog even met enkele aanwezigen gesproken om meningen te pijlen, waarbij duidelijk signalen werden gegeven over hoe men er over dacht.

Afgelopen woensdag was het dan zover. In de raad lag een initiatief voorstel van het CDA om te komen tot een Distributie Plannologisch Onderzoek (DPO). Echter inplaats van het eigen initiatief in te leiden, diende het CDA een amendement in op haar eigen voorstel. Het amendement was een toelichting op haar eerste voorstel. Met andere woorden geen anders voorstel, alleen iets meer uitleg er bij.

Na een korte schorsing, stelde ik de vraag, wat is er nu dan anders geworden door het amendement? Een vraag die door CDA fractievoorzitter Ria Bloemberg prima werd beantwoord. Zij stelde dat het - zoals het altijd al was bedoeld - alleen een parkeeronderzoek zou zijn. Alleen wat doet dan dat AOZ voorstel er bij, waarin toch duidelijk gevraagd werd om een flink DPO onderzoek? Volgens Ria diende de AOZ bijlage slecht als voorbeeld.

Echter vind ik, als je een document/stuk/notitie vast niet aan een voorstel en je neemt in het voorstel geen afstand van de bijlage, of delen er van, dan ga ik er van uit het dan een onlosmakelijk onderdeel vormt van het voorstel en je dus die inhoud onderschrijnft en steunt.

Door nogmaals de vraag te stellen, wat ik me nu moest voorstellen bij het geheel ontstond er een korte discussie waaruit snel bleek dat het originele voorstel helemaal van tafel was, omdat het toch eigelijk bedoeld had het oude voorstel (incl het AOZ deel) niet langer te steunen en alleen een parkeeronderzoek te willen.

Voordat ik de knop ik kon drukken om het CDA te vragen om met een nieuw voorstel te komen, brak Paul Freriks in met een orde voorstel. Een voorstel om het CDA-voorstel van de agenda te halen en het de volgende keer terug te laten komen als een nieuw voorstel. PvdA was het er wel mee eens, voor het CDA hoefde het niet persé uitgesteld te worden, had nu ook wel gekund.

Zelf vonden wij het beter als er een nieuw voorstel zou komen, om te voorkomen dat je dadelijk het college een onduidelijke opdracht geeft. Want laten we eerlijk zijn, een initiatief voorstel, met een bijlage die er slechts deels bij hoort, toegelicht via een amendement en een dicsussie in de raad.. hoe onduidelijker kun je het nog maken?

Dus het CDA komt met een nieuw initiatief, waarin gevraagd gaat worden om een parkeeronderzoek. Echter voordat dat gaat gebeuren komt de wethouder eerst nog met een informatieve raadsvergadering, om alle puntjes nog eens op de i te zetten over de stand van zaken tot aan dat moment.

Een ding is zeker, het door het CDA ingediende “DPO"-voorstel, is van tafel. Beter geen onderzoek, dan een halve.

Vanavond was ik op bezoek bij John Overmars - presentator van Liemerse Zaken - een radioprogramma op Liemerse omroep Favoriet FM. Er zou een korte discussie plaats vinden tussen Alfred Menting (AOZ) en mij over het DPO, wat gisteravond in raad was. Meer hier over in een andere postingen die nog zal volgen.

Hier wat foto materiaal, rest volg later.


Hier een kijkje vanuit de studio, mengtafel en technicus in beeld. Hier wordt Alfred Menting gebeld, die laat weten dat - gezien de dicussie in de raad van gisteravond - het AOZ op dit moment niet in het openbaar wenst te reageren. Alfred zou namelijk telefonisch meedoen aan de discussie. Aangezien ik op loop afstand woon van de studio was ik gewoon even langs gegaan. Daarnaast was ik nog niet in de studio van Favoriet FM geweest, dus een mooie aangelegenheid om dat eens te doen.

Doordat het AOZ het gesprek afzegde, werd daarmee de discussie meer een gesperk over wat is nu een DPO, wat er in het centrum speelt en wat een DPO nu zou kunnen veroorzaken.


Een foto na afloop van het gesprek.

Hier het programma, volgens de website van Favoriet FM :

Elke donderdagavond zendt Favoriet FM tussen 20.00 uur en 21.00 uur het programma Liemerse Zaken uit. Liemerse Zaken gaat over de economische stand van zaken in de Liemers. In het programma wordt aandacht besteed aan Liemerse bedrijven en Liemerse bedrijvigheid.

Op donderdag 22 april wordt aandacht besteed aan de volgende onderwerpen:

De heer Wortelboer van Cito Benelux in Zevenaar praat in Liemerse Zaken over zijn bedrijf. Het bedrijf levert onder meer schakelkasten aan de ICT industrie en elektrotechnische industrie, maar ook computerzuilen waarop de medewerkers van McDonalds leren om hamburgers klaar te maken,

Alfred Menting (voorzitter van de AOZ) en Renee Teunissen (raadslid voor de VVD) komen praten over de zin en onzin van een nieuw DPO, een plan waarin onder meer de mogelijkheden voor de detailhandel in Zevenaar beschreven worden,

En Roderik Peters mag zijn camping, Gelders Hof in Herwen, uitbreiden tot 90 plaatsen. Hij komt ons vertellen waarom dat voor zijn camping noodzakelijk is.

Liemerse Zaken wordt elke donderdagavond vanaf 20.00 uur uitgezonden op Favoriet FM en wordt gepresenteerd door John Overmars.

Eigenlijk had ik de uitnodiging al eerder willen posten, maar helaas kwam het daar de laatste paar dagen even niet van. Ivm de ziekte van twee commercianten even de open plek in nemen op de beurs ‘bits&chips’ in het Evoluon in Eindhoven.

In de Gelderlander een verslag van gisteravond: Timing CDA valt slecht

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - Het tijdstip waarop en de reden waarom het CDA in Zevenaar vraagt om een onderzoek naar de behoefte aan betaald parkeren is slecht gevallen bij de andere partijen. Dat bleek gisteravond in een vergadering in het gemeentehuis.

De meerderheid van de raad verdenkt de christen-democraten ervan puur op verkiezingswinst uit te zijn. In het kader van de gemeentelijke herindeling worden eind dit jaar in Zevenaar en Angerlo gemeenteraadsverkiezingen gehouden.

Het CDA wil via een onafhankelijk onderzoek te weten komen wat de winkelbehoefte is in Zevenaar en of het koophart wel aantrekkelijk genoeg is om betaald parkeren in te voeren. Dit omdat het laatst gehouden ‘Distributie Planologisch Onderzoek’ achterhaald is en het CDA weet dat de middenstand fel tegen invoering van betaald parkeren is.

“Waarom dit verzoek, om twee minuten voor twaalf?”, zo vroeg René Teunissen van de VVD. De liberaal toonde zich geïrriteerd, omdat er al lang een plan klaar ligt voor het plaatsen van parkeermeters op zeven parkeerplaatsen in de binnenstad en het aanleggen van een parkeergarage op het Masiusplein. Dit als onderdeel van een complex centrumplan waar al jaren én met instemming van het CDA aan wordt gewerkt. PvdA’er Marcel Lap herinnerde de christen-democraten eraan dat ‘betaald parkeren’ in hun eigen verkiezingsprogramma wordt genoemd.

De andere partijen vragen zich af wat het CDA doet als uit het onderzoek zou blijken dat de gemeente een foute koers vaart: terug of doorgaan? Als nu al vaststaat dat met de andere aanbevelingen niets wordt gedaan, is het beter helemaal geen onderzoek te laten doen. “Heel consequent van het CDA om een extern bureau weer wat euro’s te laten verdienen in het kader van de bezuinigingen”, vond SP’er Hans Uilenhoed. Binnenkort komt de kwestie raadsbreed nog eens aan de orde, met meer informatie van de wethouder Economische Zaken.

Naast dat je mijn voornaam met twee e’s schrijft en zonder accenten, kan ik wel zeggen dat ik mij niet geïrriteerd voelde over de 2 voor 12 gedachte. Wel bij de gedachte dat als je iets onderzoekt en niets met de resultaten doet, want dan kun je het beter niet kunt doen.

En als het CDA nu echt een DPO wilde, dan had ik er nog wel over willen denken, maar een parkeeronderzoek een DPO jasje proberen te geven om de AOZ te plezieren, dat gaat me toch echt te ver. Niet dat de AOZ geen punt heeft, dat heeft ze zeer zeker. Net zo met het belang om een DPO te willen. Maar dan moet je dat ook doen EN met iets met de resultaten willen doen - toch?

DPO? Of toch een parkeeronderzoek?

Hedenavond was het niet duidelijk. Het CDA dient een notitie in om te komen tot een Distributie Planologisch Onderzoek (DPO). Of te wel, een onderzoek wie er in Zevenaar boodschappen doet, hoe laat deze dat doet, hoe deze daar komt, koopgedrag, wat is de behoefte in winkelaanbod, in welke mate verhoudt deze zich tot het aanbod, welke veranderingen zijn nodig om in deze behoefte te voorzien en zaken met betrekking tot het vestigingsklimaat.

Met andere woorden een redelijk omvangrijk onderzoek dat - als het goed is - veel belangijke informatie zal opleveren over de kwaliteit van het winkelaanbod, behoefte, koopgedragen en dergelijk aangelegenheden. Natuurlijk is het (betaald) parkeren daar een niet onbelangrijk punt in, maar het is veel meer dan dat.

En dan komt de aap uit de mouw, wat doe je met het resultaat van zo’n onderzoek. Niets zegt het CDA.
Want stel dat er uitkomt dat je met het centrumplan op de verkeerde weg zit, ga je dan bijstellen of het roer omgooien? En moet je dat juist nu doen en had je dat dan niet veel eerder moeten doen?

Het centrumplan is in ontwikkeling en staat op het punt van (planologisch) afronden. Voor het laatste nog te realiseren deel - rond het Masiusplein - is het volop in ontwikkeling en zijn er vele afspraken en afgesloten contracten. Ga je die op het spel zetten, met de mogelijke schadeclaims vandien? Met andere woorden het schip is bijna aan de overkant. Moet je het dan nog willen keren? En als je dat niet wilt, waarom dan ga je dan iets onderzoeken als je niet met het antwoord gaat doen?

Want laten we eerlijk zijn, als je een onderzoek doet in de mate waarom het CDA het wil laten uitvoeren, zou het toch zonde zijn als je met de resultaten niets wilt doen. Het CDA zegt het centrumplan in haar huidige vorm niet te willen wijzingen, het zelfde geldt voor de bestemmingsplannen. Dan vraag ik me af waar doe je het dan voor? Alleen om er achter te komen dat of je wel of niet betaald parkeren moet invoeren? Maar dat kun je ook met een heel ander onderzoek, wat veel minder ruim en kostbaar is.

De VVD vindt het uitvoeren van een regelmatig terugkerend DPO een goede zaak. Zelfs een hele goede zaak en het is meer dan terrecht dat het AOZ daar om vraagt. Natuurlijk omdat het een bron en belangrijke indicator is over het vestigingsklimaat in het centrum en ‘de match’ aangeeft tussen winkels en bezoekers.

Maar ik vraag met wel af of dit ook het juiste moment is om het juist nu uit te voeren. En dan wat doe je er mee. Doe je er feitelijk niets of niet veel mee, zoals het CDA dat aangeeft, dan is het zonde geld en moet je een dergelijke onderzoek niet uitvoeren. Want zinloze onderzoeken worden er al genoeg gedaan.

Denk eens aan de grote verhuizing van winkels die in Zevenaar op touw staat. Rond week 37 a 40 gaat de nieuwbouw rond Albert Hein opgeleverd worden. Er komen dus vele winkels bij of verhuist naar de nieuwbouw, wellicht omdat het Ahold dochters zijn. Wat is dan nog de geldigheid van het onderzoek als de oude panden nog niet opgevuld zijn? En welke winkels komen daar in? Hoe realistisch zijn dan de resutaten?Nog een reden om het NU niet te willen doen. En het zelfde geldt voor het parkeer onderzoek. Waarom nu meten als je weet dat het te meten systeem niet stabiel is of op het punt staat…?

Maar het CDA houdt vol dat het alleen gaat om de vraag rond het al dan niet betaald parkeren. Het CDA wil helemaal geen DPO, zoals de AOZ dat graag wenst, maar een onafhankelijk parkeeronderzoek. En als het aan de VVD ligt, prima om een onderzoeken uit te voeren, maar kies daar dan wel het juiste moment voor en in de juiste proporties.

Leuk artikel over DPO: DPO is geen toverformule.

[update: 06:00] Toegevoegd link naar DPO

ZEVENAAR - Zo’n nest van takken wint nooit een architectuurprijs, maar voor meneer en mevrouw roek is het mooi genoeg. Roeken houden van gezelligheid. Tientallen broedparen van deze kraaiensoort nestelen in de hoge bomen in de buurt van sportpark Grietsepoort in Zevenaar.

Inderdaad, dit stukje komt uit De Gelderlander van deze week.

En zo gaat het dus niet in de gemiddelde gemeente. Nee, niets is goed genoeg, zo lijkt het. En met ambities waar je haast verlegen van zou worden. Met duurzaam bouwen is niets mis mee. Ook niet mer een goed verzorgde binnenkant welke bijdraagd aan de bruikzaamheid. Maar als het gaat om het jasje, mooi ontworpen geveltjes van de meest fantastische materialen in de meest mooie kleuren. Met een hoog gehalte aan design en uitstraling. Vaak zonder functionaliteit en alleen voor het uiterlijke vertoon. En natuurlijk met bijpassend prijskaartje, want het mooi is, mag het ook best wat kosten - zou je bijna denken.

En dat is toch jammer. Want je kunt ook bouwen voor veel minder geld. Ok, dan geen architect van formaat of top-tien. Maar wel degelijke, functionele en vooral bruikzame woningen. En vooral betaalbaar voor zowel huurders als kopers.

Maar om even naar het onderwerp te gaan. Display, je weet wel waar vroeger in Babberich die discotheek stond. Deze zorgde voor veel overlast en ongenoegen in de late uurtjes bij de bewoners van het dorp Babberich.

In een notedop: de eigenaar wilde van het pand af, de geemnete winde eer iets anders, SVZ had wel interesse om daar te gaan bouwen, kon er alleen met de explotatie niet rondkomen. Hierin kwam de gemeente over de burg door de helft van het totale explotatie tekort van ruim 1.4M gulden voor haar rekening te nemen. Dus 7 ton (gulden) om de overlast uit de weg te ruimen en woningbouw te realiseren. Verder zou de provincie in het kader van de stads en dorpsvernieuwing (ISV), ook een bijdrage leveren ter hoogte van 5 ton gulden.

Nog niets aan de hand zou je zo denken. Alleen niets is minder waar. Verschillende bronnen suggereren namelijk dat de 7 ton van de gemeente inclusief de provinciale subsidie is. Andere stellen dat het alleen includief het gemeentelijke deel is van de provinciale subsidie is. Je moet namelijk weten dat hogere overheden vaak alleen subsidies verstrekken als de lagere overheden ook een bijdrage doet. En daar gind het over. Een deel van het college ziet het anders. En zo ook in de raad.

Het verschil zat ‘m dus of die 7 ton gulden van de gemeente ook het deel van de provincie bevatte.
En dat kan dus niet. Je kunt geen bedrag toezeggen om een explotatie tekort te dekken en later zeggen dat alle provinciaal verkregen subsidies deel uit maken van die 7 ton. Want dat zou toch behoorlijk onverstandig bestuur zijn als je als gemeente subsidies van derden gaat voor financiëren en bij het uitblijven van de subsidie deze voor je rekening gaat nemen. Zoiets kan en mag je niet doen. Dus kan daar dus ook geen sprake van zijn. Dus kun je mijnsinziens niet anders dan instemmen met het voorstel.

Toch zag het CDA het voorstel niet zitten en meer als subsidieren van een commerciële instelling. Nu is een Woningbouwstichting geen commerciële instelling naar mijn mening, maar toch, dus is er ook geen sprake van het subsidiëren van een commerciële instelling. Ben dan ook van mening dat het project nu eindelijk eens afgerond moet worden, want de bouw lokatie ligt al veel te lang braak en is een doorn in het oog van menig bewoner en passant.

Kijk je dan ook nog wat er allemaal extra bijgekomen is tov de eerste plannen - zoals de veer duurdere ontsluiting via de Babberichseweg en daarmee het voorbereiden van ontsluiting van het achterliggende gebied - dan mag je daar als raad best positief over denken. Zeker als je weet dat de Babberichse gemeenschap van een behoorlijk last is ontdaan (Display) en je hiermee ook nog in een lokale woonbehoefte voorziet. Wat iedereen wel lijkt te vergeten is dat SVZ er zelf ook meer dan 7 ton uit eigen middelen bij legt en dat is best veel voor een lokale woningbouwstichting..

Maar wat mijn nog het meeste verbaasde was de Anti-Babberich instelling van het CDA. Meestal voert het CDA een pro-Babberich beleid en is niets te gek. En zeker met de verkiezingen opkomst was dit toch een mooi inkoppertje die men nu laat liggen. Want hoe je het ook bekijkt, met het project Display krijgt Babberich er toch een reeks mooie woningen bij.

[Ps, dit stukje heb ik door de drukte vandaag (zondag) pas afgeschreven, vandaar de datering op vandaag]

De gemeente Zevenaar heeft na de discussie over het ruimtelijk beleidsplan het gebied van Sleeg/De Bem aangewezen in het kader van ‘De Wet Voorkeursrecht Gemeenten (WVG)’. Vanavond was er een bijeenkomst met de betrokken bewoners over hoe en wat. En het was druk, zo druk dat het vergaderzaaltje 611 te klein was en men moest verkassen naar de raadszaal (zie hieronder).

.
De raadszaal gisteravond vol met publiek, ook op de college,raadsleden en pers stoeltjes.

Wat betekend dit nu?

Natuurlijk kun je aan mijn tekst geen rechten ontlenen, maar in grote lijnen komt het er op neer dat een ieder die in het aangewezen gebied valt, bij verkoop van de grond(en) het als eerste aan de gemeente moet aanbieden. Je zou kunnen zeggen dat de gemeente heeft het eerste recht van koop heeft. Binnen 8 weken hoort de gemeente je dan een antwoord te geven, men koopt het of niet. Koopt de gemeente het niet, dan ben je vrij om te doen en laten wat je met je grond wilt (verkopen of houden).

Naast de betrokken bewoners/grondeigenaren was er ook een behoorlijk afvaardiging van alle politieke partijen - op de SP na - om te horen wat er nu bij de betrokken bewoners en na de bijeenkomst met mensen te praten over de te plannen. Nu is de VVD nooit een voorstander geweest om in dit gebied te gaan bouwen en kozen wij voor bouwen over de A12. Het tegen argument tegen ons idee was dat het de centrum functie niet zou versterken, iets wat het bouwen in de Sleeg/De Bem wel zou doen. Alleen is dat natuurlijk een illussie dat een ieder die in de gemeente Zevenaar woont ook hier boodschappen gaat doen, wat gisteravond wederom werd bevestigd.

Al met al wel een goed ingestoken avond. Veel informatie, discussie en toelichting waarom daar nu gebouwd moest worden. Niet dat dit de insteek van de avond was, maar het is altijd goed om te proberen de pijn enigsinds te verlichten. Al had ik verwacht dat wethouder Netty Klomp zelf wel het politieke woord kon voeren als het gaat om het standpunt van de raad en daar niet de raadsvice-voorzitter Ria Bloemberg voor nodig zou hebben. Een beetje raar, daar Ria deze rol nog niet heeft hoeven vervullen en treed nooit op als woordvoerder van de raad. Daarnaast is dat natuurlijk ook lastig als CDA fractievoorzitter en ik vraag me af of alle politieke partijen dit wenselijk vinden…
Maar ach, daar zullen we het nog wel een keertje over hebben…

Ria deed het overigens voortreffelijk en gaf prima aan waarom de raad (in meerderdheid) voor deze lokatie heeft gekozen. En dat had de wethouder toch zelf ook wel gekund - lijkt me. Raar is het wel, zeker als het een zo’n belangrijk onderwerp betreft, het jouw eigen beleidsterrein betreft en je niet weet hoe de raad tot haar besluit is gekomen.

[update 18:59: tiepfoutjes weggehaald]