De gemeente Zevenaar houdt donderdag 7 september een informatieavond voor alle burgers over het bouwplan Groot Holthuizen en Hengelder II (eerder bekend als Zevenaar Oost). De avond wordt gehouden in de Vida Studio’s (Raadhuisplein 17 in Zevenaar) en duurt van 19.30 tot ongeveer 22.00 uur. De zaal gaat open om 19.00 uur.


Illustratie: Weergave van het plangebied.
De contouren van de vier buurtschappen van Groot Holthuizen (licht gekleurde ‘eilandjes’), en het bedrijventerrein Hengelder II (grijs gekleurde vlakken) zijn duidelijk te onderscheiden.

Tijdens de avond worden de volgende onderwerpen belicht:

- Het Milieu-effectrapport (Yvonne Rosloot, ARCADIS)
- Het Stedenbouwkundig plan (Jaap van den Bout, Palmboom & van den Bout)
- Het Bestemmingsplan (Johan Fuite, Witpaard – partners)

U bent van harte uitgenodigd hierbij aanwezig te zijn!

Woensdagavond was het een hetische avond in de raad.
Inderdaad Zevenaar-Oost. En een aantal amendementen. Helaas hebben de indieners ze niet per e-mail verstuurd - leuk confrontatie in de zaal - dus kan ik ze ook niet hier plaatsen. Dus zal ik het met een korte beschrijving moeten doen.

Het CDA en Lokaal Belang diende twee amendementen in:

1) Inperken van het aantal woningen tot maximaal 1500, ipv ruim 1700.
2) Het los laten van de maximale kavel grootte van 1000m2, zoals in het plan stond.

Het plan Zevenaar-Oost / Groot Holthuizen is opgezet naar het minimum van 30 woningen per hectare. Met andere woorden er wordt heel behoorlijk ruim gebouwd. Als je dan het plan-oppervlak (57,5ha) met 30 vermengvuldigd, dan kom je op 1725 woningen uit. Nu motie is aangenomen wil dat zeggen dat men onder dit minimum van 30 komt.

Bij het maken van de plannen is uitgegaan van 1700 woningen. Nu er in dit project nu 200 woningen minder gebouwd mogen worden, zullen dus de kosten per woning (gemiddeld gezien) zul je dus alle kosten over minder woningen moeten verdelen. En dat maakt dus de woningen duurder. En dus minder betaalbaar.

Nu dacht ik altijd dat Lokaal Belang goedkope(re) woningen wilde bouwen en het bouwen voor starters mogelijk te maken.

Dat kan men nu dus wel vergeten en kan men haar dochter-stichting WOEL eigenlijk wel opheffen. Want juist in het plan gebied Zevenaar-Oost zouden er meer dan voldoende mogelijkheden zijn om dergelijke projecten van de grond te krijgen.

Zo blijkt wel waarvoor men kiest en waar het hart ligt.

Of men kiest voor het belang van de leden of kiest voor de politieke uitgangspunten uit het verkiezingsprogramma. Schijnbaar zijn deze laatste niet zo veel waard.

Ans van der Schrieck (VVD) gaf tijdens de behandeling al aan, dat slechts belangen van partijleden een rol hebben gespeeld bij de afwegingen van het CDA en Lokaal Belang mbt het raadsbesluit over de invulling van Zevenaar-Oost. En dat was ook wel te verwachten na de protest acties van de bewoners in het plan-gebied. Maar dat het zover zou gaan, dat ik niet verwachten.

Uit de wandelgangen begreep ik dat het college en en met name Lokaal Belang wethouder Anja van Norel furieus zou zijn over deze motie.

Omdat het uitvoeren van dit project nu schier onmogelijk maakt.

Of ze werkelijk zo furieus is, dat zal moeten blijken.

Want als je als wethouder denkt dat je te maken krijgt met onuitvoerbaar plan, dan heb je denk ik als wethouder maar 1 keuze. En dat is… Aftreden.

Dus afwachten. Als je werkelijk boos bent op je eigen fractie, dan….
[later meer]

Ps,
Wethouder Anja van Norel gaf in de vergadering aan, dat als de motie aangenomen zou worden, dat men dan ruim onder de door het rijk gehanteerde ondergrens komt, als het gaat over het aantal woningen per hectare.

Ze stelde daarbij, dat het wel eens kon zijn dat de rijksoverheid zou ingrijpen, als men toch zou doorzetten en de amendementen zou aanmenen. Het verhaal er achter is, dat het het rijk de gemeente zou kunnen beschuldingen van grondversplilling als men zo weinig woningen per hectare gaat bouwen. Zeker voor projecten met een grondoppervlak zoals Zevenaar-Oost.

Laten we hopen dat het niet zover zal komen, want dan zijn er alleen maar verliezers.

[Edit: in de tekst stond “over het aantal woningen per vierkante meter”, is aangepast in ”… per hectare"]

Gisteren tijdens de raadsvergadering is de naam van de nieuwe wijk van Zevenaar - Zevenaar-Oost - onthult, en deze naam luidt..



Genoemd naar het buurtschap dat daar heeft gelegen (grofweg).

Kan niet anders zeggen dat ik me wel kan vinden in de naam, omdat deze terug verwijst naar de historie van het gebied.

Alleen zet ik wel een paar vraagtekens bij het woord “groot”. Als gedoeld wordt op het aantal hectare grond, dan klopt het wel. Als het gaat om het aantal woningen, maximaal 1500, dan kun je het beter ‘Mini Holthuizen’ noemen..

Van de week kwam het in mijn mail-box..
Het Project Programma Zevenaar-Oost.
En hier kun je het Project Programma Zevenaar-Oost downloaden (5 MB).
Aankomende woensdag komt het in de raad.

Veel Lees plezier toegewenst.

Op de valreep: Bio-olie verwarmt Zevenaar-Oost

ZEVENAAR - Bio - olie verwarmt straks de huizen in Zevenaar - Oost. Hiermee wordt de nieuwe woonwijk een toonbeeld van energiezuinigheid en milieuvriendelijkheid.

Als de gemeenteraad van Zevenaar ermee instemt, stoken de toekomstige bewoners van Zevenaar-Oost op bio-olie. Er komen verwarmingsinstallaties die ieder vierhonderd woningen bedienen. Net als bij stadsverwarming wordt vanuit deze ketelhuizen warm water in een gesloten systeem naar elke woning gepompt.

In 2008 wordt begonnen met de bouw van 1500 tot 1700 woningen in het gebied tussen snelweg A12 en de spoorlijnen naar Doetinchem en Duitsland. Er zijn ongeveer vier ketelhuizen nodig waarin bio-olie wordt verbrand om zo het water voor de radiatoren in de huizen te verwarmen.

Zevenaar-Oost krijgt geen gasleidingen. Dit betekent dat de mensen op een elektrisch fornuis moeten koken.

“De bio-olie kopen we van een nieuwe raffinaderij in Groningen”, zegt Bart van de Wouw die speciaal voor Zevenaar-Oost door de gemeente is ingehuurd. “Deze olie wordt uit koolzaad en lijnzaad gewonnen.”

Het energieverbruik wordt door de rijksoverheid en door Brussel aan banden gelegd, omdat het maar niet wil lukken met de terugdringing van de uitstoot van kooldioxide (C02). En dat broeikasgas is een veroorzaker van het broeikaseffect. Volgens Van de Wouw levert Zevenaar met dit plan een veel grotere bijdrage aan de terugdringing van C02 dan wordt voorgeschreven. “Wij hebben een hoog ambitieniveau met Zevenaar-Oost, dus een tandje hoger qua energieverbruik past bij dit plan.”

Volgens Van de Wouw zijn de toekomstige bewoners van Zevenaar-Oost 10 tot 15 procent meer kwijt aan installatiekosten voor speciale apparatuur, zoals een zonneboiler, extra gevelisolatie en een apparaat waarmee de warmte van het douchewater wordt teruggewonnen die anders tegelijk met het water wegstroomt in het putje.

Deze kosten komen bovenop de gebruikelijke duurzaamheidseisen die aan woningen worden gesteld, zoals zongerichtheid en thermopane. “Je kunt deze investeringen vergelijken met statiegeld. Binnen een paar jaar hebben de bewoners de kosten terugverdiend. Zeker gezien de steeds maar stijgende brandstofprijzen.”

Is er ook aan waterstof gedacht? “We hebben waterstof vanwege het experimentele karakter niet bekeken. Wat precies de milieuwinst van bio-olie in Zevenaar-Oost wordt, weten we nog niet. We gaan pas engineeren als de gemeenteraad hiermee verder wil.” Voor bio-odeurtjes hoeven de bewoners niet te vrezen. “Geen enkel luchtje komt bij de mensen binnen.”

Van de Wouw ziet de koolzaadvelden rondom Zevenaar-Oost al voor zich. Uitbundig bloeiende velden die de grondstof leveren voor de bio-olie. “Van die mooie, gele bloemen net als in Frankrijk. Ik ga er tenminste vanuit dat wat in de buurt van de Groningse raffinaderij aan koolzaad groeit niet toereikend is.”

Een paar vragen die zo komen boven borrelen…

• Is dit nu luchtfietserij of realisme..
• Welke invloed heeft dergelijke technologie op de uiteindelijke prijs van de woningen..
• En blijven we dan de doelstellingen halen over percentages goedkope huur- en koopwoningen?
• Als je met dergelijke ’state-of-the-art’ technieken in zee gaat, hoe weet je dan dat je een verantwoorde keus maakt en niet de “verkeerde” kiest.. nieuwe technologie moet je niet te snel invoeren (ivm kinderziektes).
• Een huishouden zonder aardgas kan ik me niet voorstellen..

Het is natuurlijk wel heel erg hip om zo voor de troepen uit te lopen..
De vraag is alleen of je toekomstige bewoners met dergelijke verplichtingen kunt op zadelen?
Op de kosten van een ander hip lopen doen, is dat niet een beetje…..??????

Oja… Als we Presikhaaf Bedrijven wiet kunnen laten kweken, waarom dan geen koolzaad olie kweken..
Ideeetje?

In de post, de mailkrant Zevenaar-Oost van december 2005, die je hieronder kunt lezen…

MAILKRANT DECEMBER
ZEVENAAR-OOST

December 2005, nummer 5

Bart van de Wouw, projectleider

Het zal u niet ontgaan zijn dat er in november van dit jaar geen Mailbrief is verschenen. De reden hiervoor lag in het feit dat Nicole van der Velden, van de afdeling Communicatie en Juridische Zaken, door ziekte afwezig was en de overige leden van het projectteam hun handen vol hadden aan het project programma. Ons excuus hiervoor.

Nadat de gemeenteraad een keuze had gemaakt voor een verdere uitwerking van de planvisie van het bureau Palmboom van den Bout en HNS, is het projectteam met veel enthousiasme gestart met het opstellen van het project programma. Het project programma zal op 21 december a.s. worden vastgesteld. Dit project programma zorgt samen met de eerder gemaakte keuze voor de planvisie het fundament voor de verdere planvoorbereiding.

Op basis van dit fundament wordt gestart met het opstellen van het stedenbouwkundig plan en het bestemmingsplan. Gelijktijdig met het opstellen van bovengenoemde plannen wordt voor het totale project Zevenaar-Oost een Milieu Effect Rapportage opgesteld. Bestemmingsplan en MER gaan gelijktijdig de procedure in. Dit zorgt voor duidelijkheid bij de inwoners van Zevenaar en bespaart veel proceduretijd. Een flinke klus om dit te klaren maar door de inzet van het projectteam gaan we er vanuit dat we medio 2006 deze planvoorbereiding af kunnen ronden, zoals ook de planning aangeeft.

Voor de naamgeving van het woongebied Zevenaar-Oost is een commissie in het leven geroepen. Deze is vooraf geïnformeerd over alle ingezonden namen en is eind november van dit jaar bij elkaar gekomen om een voorstel van de naam uit te brengen. De naam zal op 21 december 2005 aan de gemeenteraad worden voorgelegd.

Het projectteam wenst u prettige Kerstdagen toe en een goed en vooral gezond 2006!

Liesbeth van de Weerdhof, stedenbouwkundige

Op 26 oktober 2005 heeft de Raad een keuze gemaakt voor één van de visies. Tot vlak voor de vergadering werden “weddenschappen” afgesloten welk plan het zou worden. Duidelijk was wel dat het tussen de plannen van Palmboom van de Bout / HNS en Krier&Kohl ging. Het bijwonen van de raadsvergadering was dan ook een enerverende ervaring, te meer omdat dit toch een bijzondere werkwijze is. Het duale stelsel werd nu echt toegepast op een belangrijke beslissing voor de ontwikkeling van de stad. Opvallend was de inhoudelijke sterk beargumenteerde onderbouwing van de meeste fracties, waardoor voor mij duidelijk werd hoezeer ook de raad zich verdiept heeft in de verschillende plannen. Uiteindelijk werd het plan van Palmboom van de Bout en HNS door een overtuigende meerderheid gekozen. Een beslissing die ik persoonlijk als bijzonder prettig ervaar. Naar mijn mening biedt dit plan uitstekende mogelijkheden om een onderscheidend en kwalitatief hoogwaardig plan te realiseren en biedt het concept voldoende flexibiliteit om in te kunnen spelen op wensen uit de samenleving.

De volgende stap die nu gezet gaat worden is de vaststelling van het projectprogramma. Een document waar de randvoorwaarden, ambities en eisen voor de verdere uitwerkingen van het stedenbouwkundig plan zijn opgenomen. De discussies die gevoerd zijn in de raad over de verschillende visies hebben zeker bijgedragen tot een verdere verfijning van dit projectprogramma. Zo is door deze discussie bijvoorbeeld duidelijk geworden dat gehecht wordt aan het concentreren van de wijkvoorzieningen, een groene presentatie met hoogwaardige bedrijven naar de snelweg of het realiseren van een goed transferium. Op 21 december stelt u dus het kader vast voor het maken van het stedenbouwkundig plan. Palmboom van de Bout en HNS Landschapsarchitecten kunnen dan beginnen aan het ontwerpen van het stedenbouwkundig plan.

Dick Molema, groen

Herkenning van het landschap door vegetatie
Beplanting kan in grote mate bijdrage aan de identiteit van een gebied. Denk bijvoorbeeld aan de maasheggen in de omgeving van Cuijk of de houtwallen in de achterhoek. Bij de keuze van de beplanting ging men destijds na welke bomen en struiken op de aanwezige grond wilde groeien en welk doel men had met het aanbrengen van de beplanting.
Meidoorn en sleedoorn bijvoorbeeld groeien uitstekend op de kleigrond en kunnen tegen hoog water. Door de dichte doornachtige begroeiing te snoeien en te vlechten ontstond er een ondoordringbare groene barrière die het vee tegen hield. Op de zandgronden gebruikte men houtwallen bestaande uit eik, lijsterbes, vuilboom om het vee te keren en hout te oogsten. Beplanting geeft sfeer en identiteit aan het gebied.
Nog geen 20 jaar geleden bepaalde populieren het beeld in Zevenaar. Vooral het komlandschap zoals het Broek en het gebied ten noorden van de Sleeg kenmerkte zich door populieren. De laatste jaren echter is het aandeel populieren sterk afgenomen, omdat gekozen wordt voor langzaam groeiende soorten. Populieren echter groeien goed op de klei, ze groeien snel en bereiken een hoogte van zeker 25 meter in een open gebied en bepalen daarmee de karakteristiek van het gebied. De populieren langs De Sleeg zijn daarvan het voorbeeld. Naast klei komt in het gebied van Zevenaar-Oost komen ook zandgronden voor. Dit zijn de delen van de oeverwal. De lichte grond is uitstekend voor berken, lijsterbessen beuken e.d. Met beplanting kun je dus beeldend maken met welke grond je te maken hebt en daarmee zeg je indirect iets over het ontstaan van het gebied. Die herkenning draagt bij aan de identiteit van het gebied. Het is een uitdaging voor de ontwikkeling van Zevenaar-Oost om in het stedenbouwkundig ontwerp de verschillen in grondslag herkenbaar te houden door o.a. de beplantingskeuze.

Hans van Leur, verkeer

De activiteiten voor het onderdeel Verkeer zijn deze maand beperkt gebleven. Natuurlijk moest de keuze van de raad voor het plan Palmboom van de Bout en HNS even vertaald worden in het hoofdstuk Verkeer van het Projectprogramma, maar dit was relatief eenvoudig en liftte dit met de algemene werkzaamheden mee. Dit gold ook voor de inbreng in de Startnotitie MER.
Wel is in de afgelopen maand nog een eventuele nieuwe verzorgingsplaats langs de A12 op zijn realiteitswaarde bezien. In het verleden is er immers sprake van geweest van een mogelijke toekomstige verplaatsing van de verzorgingsplaats Oud-Broeken in verband met de aanleg van het knooppunt A15/A12. Deze zou dan ergens tussen de A15 en A18 gesitueerd moeten worden, waarbij het gedeelte tussen de spoorlijn en knooppunt Oud-Dijk het meest nadrukkelijk in beeld kwam. Daarmee zou deze verzorgingsplaats het plangebied van Zevenaar-Oost raken.
Navraag bij Rijkswaterstaat leert echter dat dit op dit moment voor hen geen planonderdeel is; daarvoor ligt een reconstructie van de A12 te ver in de toekomst. De provincie gaat er van uit dat bij een aanleg van de A15 de verzorgingsplaats Oud-Broeken kan worden gehandhaafd op de bestaande locatie, waarmee een verplaatsing overbodig wordt.

Dag Spee, energie

Voor Zevenaar-Oost is natuurlijk energie een belangrijk vraagstuk. Het plangebied ligt nog helemaal open, en het is natuurlijk één van de primaire vraagstukken hoe we daar een goede energievoorziening creëren. G3 adviesbureau heeft in het kader van het klimaatbeleidsplan van de gemeente Zevenaar opdracht gekregen om een energievisie voor Zevenaar-Oost op te stellen. Hierin wordt met name gekeken hoe in de toekomst op een duurzame wijze de energievoorziening in Zevenaar-Oost kan worden gerealiseerd. Hiervoor worden diverse opties naast elkaar gezet en zal er een afweging plaatsvinden over het ambitieniveau waar het projectprogramma op in gaat steken. Enkele voorbeelden die worden voorgedragen zijn het toepassen van warmtepompen en het gebruik van zonne-boilers voor de warmtevraag van de woningen. Op het bedrijventerrein kan worden gedacht aan collectieve systemen. In de volgende mailkrant zal een korte uitleg worden gegeven over de mogelijk toe te passen technieken en de keuze criteria die worden meegenomen.

Waarom bijvoorbeeld een warmtepomp?
Beschikbaarheid van aardgas of warmte vinden we vanzelfsprekend. Maar we staan er meestal niet bij stil dat omzetting van aardgas in warmte gepaard gaat met blijvende schade aan ons leefmilieu. Bij de verbranding van deze brandstoffen komen schadelijke gassen vrij. Eén daarvan is het broeikasgas CO2 dat bij doorgroeiende uitstoot zelfs tot een verandering van ons klimaat kan leiden. Vrijkomende stikstofoxiden veroorzaken zure regen. Daarnaast zal aardgas op lange termijn opraken. De warmtepomp maakt gebruik van warmtebronnen die niet direct bruikbaar zijn zoals buitenlucht, oppervlaktewater, grondwater of afvalwarmte. Hierdoor wordt het gebruik van fossiele brandstoffen aanzienlijk beperkt, omdat de warmtepomp met behulp van een kleine hoeveelheid aandrijfenergie een grotere hoeveelheid bruikbare warmte maakt. De warmtebronnen blijven bovendien altijd beschikbaar en zijn in praktisch eindeloze hoeveelheden beschikbaar, omdat energie nooit verloren gaat. Tevens moet er rekening gehouden worden met het feit dat de totale energievraag binnen een huishouden voor het grootste gedeelte bestaat uit warmte.

Om inzicht te geven in wat een warmtepomp nu precies inhoud, en hoe de werking van meerdere energiezuinige en duurzame systemen in elkaar zit, is onderstaand figuur ter verduidelijking opgenomen.

Tanja Koenen, milieu

Zoals toegezegd in de vorige Mailbrief zouden we dit keer verslag doen van de resultaten van het onderzoek naar de luchtkwaliteit. In de nabijheid van wegen kan sprake zijn van lokale luchtverontreiniging. Deze luchtverontreiniging kan negatieve effecten op de gezondheid hebben. Als gevolg van strengere Europese regelgeving is op 10 augustus 2005 het nieuwe Besluit luchtkwaliteit 2005 en de Meetregeling luchtkwaliteit 2005 in werking getreden. Deze nieuwe regelgeving maakt het mogelijk de concentratie fijn stof te corrigeren voor zeezout.

Bij het opstellen van ruimtelijke plannen moeten de grenswaarden van het Besluit luchtkwaliteit in acht genomen worden. Volgens het besluit dient eerst te worden nagegaan of de luchtkwaliteit door de extra verkeersstromen of door wijzigingen in de bestaande verkeersstructuur negatief wordt beïnvloed en daardoor grenswaarden worden overschreden. In de tweede plaats dient in beeld te worden gebracht wat de luchtkwaliteit is ter plaatse van de woningbouwontwikkeling als gevolg van de nabijgelegen wegen. Plannen kunnen alleen doorgaan als de concentratie in de buitenlucht van de desbetreffende stof per saldo verbetert of ten minste gelijk blijft. Daarnaast kan bij een beperkte toename van de concentratie van de desbetreffende stof, een plan doorgaan door een samenhangende maatregel of een door het plan optredend effect en hierdoor de luchtkwaliteit per saldo verbetert, zogenaamde saldobenadering. De saldobenadering wordt uitgewerkt in een ministeriële regeling. Deze regeling wordt aan het eind van het jaar verwacht.

Reeds in een vroeg stadium van de planontwikkeling is derhalve besloten opdracht te geven voor het uitvoeren van een risicoanalyse luchtkwaliteit voor het plan Zevenaar-Oost. Op basis van de gegevens uit onze regionale Verkeersmilieukaart is met de landelijke rekenmethodiek CAR II-programma onderzoek gedaan naar de gevolgen van de voorgenomen ontwikkeling op de luchtkwaliteit in de omgeving. Hierbij is gekeken naar de extra verkeerstoename als gevolg van de ontwikkeling van het industrieterrein en de woningbouwlocatie op de ontsluitende wegen. Daarnaast is een drietal varianten doorgerekend waarbij de effecten van de nieuw aan te leggen rondweg op de luchtkwaliteit binnen de kern Zevenaar zijn berekend. Er zijn verschillende scenario’s doorgerekend om de effecten van de verkeersafwikkeling in beeld te brengen. Gezocht is naar een wijze van afwikkeling van verkeer die op (delen van) de Zevenaarse infrastructuur een verbetering geeft. De rondweg met aansluiting A12 (variant 2a) geeft de ter plaatse van de Doesburgseweg de grootste verbetering ervan uitgaande dat twee aansluitingen op de A12 noodzakelijk blijven. De capaciteit van de Grietse poort is nu al te klein om de doorstroming op de A12 te garanderen.

De bouw van de woningen en het bedrijventerrein in het plan Zevenaar-Oost leidt tot een verslechtering van de luchtkwaliteit en levert een eigen bijdrage aan de overschrijding van de etmaalgemiddelde grenswaarde voor fijn stof op een aantal plaatsen langs bestaande en nieuwe infrastructuur. Op deze plaatsen bevinden zich echter geen woningen. De aanleg van de nieuwe rondweg heeft echter ook een positief effect op de luchtkwaliteit nabij bestaande wegen dat de nadelige beïnvloeding op de luchtkwaliteit van het plan deels compenseert. Door het toepassen van de zogenaamde saldobenadering en aanvullende maatregelen verwachten we realisatie van het plan mogelijk te maken.

Luchtverontreiniging heeft invloed op de gezondheid van de bewoners. De verwachting is dat de luchtkwaliteit in Nederland in de loop van de tijd door het ingezette en verwachte beleid nog zal verbeteren. Voor veel plannen blijft de overschrijding van de etmaalgemiddelde grenswaarde fijn stof (voor een groot deel door een hoge achtergrondconcentratie) een probleem. Om de kans van slagen van het plan te vergroten zou in de motivering van het besluit bij het bestemmingsplan alles opgenomen moeten worden wat is gedaan, zodat duidelijk is dat luchtkwaliteit zeer serieus is meegenomen in het proces en waarom bepaalde keuzes zijn gemaakt. Het moment van opstellen van de rapportage, de rapportage zelf en de afweging tussen de varianten maken hiervan deel uit.

Het beleid en de regelgeving inzake luchtkwaliteit staan momenteel nog steeds ter discussie. In den lande wordt druk gezocht naar oplossingen en maatregelen om knelpunten m.b.t. luchtkwaliteit op te lossen. Het beleid is dus nog niet uitgekristalliseerd. Met Prinsjesdag zijn door het rijk middelen vrijgemaakt om extra maatregelen te treffen om de luchtkwaliteit te verbeteren.

Belangrijk is dat op lokaal niveau in ieder geval zoveel mogelijk maatregelen worden genomen die de luchtkwaliteit positief beïnvloeden. Te denken valt dan ook aan maatregelen met betrekking tot verkeer en energie. In het Projectprogramma is dan ook voor luchtkwaliteit de doelstelling geformuleerd dat in het jaar 2010 / 2015 binnen het plangebied wordt voldaan aan de normen van het Besluit luchtkwaliteit en dat daarnaast door allerlei activiteiten het (vracht) autoverkeer ten gevolge van de ontwikkeling binnen aanvaardbare grenzen is gebleven en dat het gebruik van milieuvriendelijke vervoersalternatieven, zoals fiets en openbaar vervoer, wordt gestimuleerd.

Voor nadere informatie over Zevenaar-Oost kunt u terecht bij Bart van de Wouw, projectleider: tel. 0316-595571

En… Hier kun je ‘m downloaden in word-formaat.

Inderdaad, vanavond in de commissie Ruimte, de behandeling van de plannen Zevenaar-Oost.
Hoelaat? Half 8.

En gisteren zag ik op de site van de gemeente Zevenaar: Zevenaar-Oost, Verzameld Werk. Leuk om te lezen!

Als dat nu toch eens waar kon zijn….

Een stop toe te roepen aan welstandscomissies!!

Je weet wel, die commissies die beslissen wat mooi is voor jouw huis. Hoe jouw huis er uit moet zien. En of het past in de omgeving.

Nu is in de Stentor te lezen dat de VVD in Voorst af wil van welstandsverplichtingen in bepaalde gebieden.
Ok het is een start, en hopelijk is dit de eerste schaap die…..

In De Stentor deze week: VVD Voorst streeft naar welstand-vrije zones

door GERARD POTIJK

21 NOVEMBER 2005 - TWELLO - In een plattelandsgemeente als Voorst hoeven alle huizen niet op elkaar te lijken. Schaf welstand af en laat de burger zelf beslissen wat en hoe hij wil bouwen.

De vrijheid om zelf het verschil tussen mooi en niet mooi te bepalen, is een van de punten in het programma waar de VVD in de gemeente Voorst de gemeenteraadsverkiezing mee in gaat. De VVD-ers stelden onlangs dat programma vast én de definitieve volgorde op de kandidatenlijst.

– knip –

In het hoofdstuk ‘wonen’ in het verkiezingsprogramma van de VVD-ers wordt afgerekend met het fenomeen welstand: smaken verschillen en de ene smaak is niet beter dan de andere. Als blijkt dat volledige afschaffing van ‘welstand’ politiek niet haalbaar is dan willen de VVD-ers toe naar welstandsvrije zones. Gebieden waarvoor geen welstandseisen gelden.

Een ander keurslijf waar de liberalen vanaf willen is de huidige, in regels vastgelegde verdeling tussen duur en goedkoop bouwen. Daarbij is vastgelegd dat elk woningbouwplan minimaal 40 procent sociale woningbouw moet bevatten.

De VVD vreest dat dit leidt tot een overschot aan goedkope woningen die mogelijk onverkoopbaar zijn. Om ook hier de wens van burger centraal te stellen, wil de VVD naar een situatie dat vraag en aanbod de verhouding tussen duur en goedkoop bepalen.

Om de burger in de dorpen nauwer te betrekken bij bouwplannen zouden ze bijvoorbeeld zelf de architect moeten kiezen die een woningbouwplan voor hun kern ontwerpt.

Of te wel… Vrijheid van wonen. En… bouwen naar wens.

Als je er even langer over nadenkt dan is het eingelijk ook te zot voor woorden dat er commissies met wijze heren (en dames) in het leven geroepen zijn die voor jou bepalen of een huis mooi is of niet.
Of een verandering aan jouw woning er voor zorgt dat de woning er niet lelijker op wordt.
En of het in de buurt past of niet.
Als of er over smaak en schoonheid valt te twisten..

Nee, niet echt kijkt me.
En daarom is dit ook een heel goed plan om een einde te maken aan welstandscomissies.
Een mooi plan plan om mensen in juist die woning te laten wonen die men zelf mooi vindt.
Dat je daarbij de buren uit de directe woonomgeving daar bij betrekt, dat is nog daar aan toe.

Dus weg met de betutteling!

En wat vind jij?
Ruimbaan voor een welstandsvrije gebieden in Zevenaar?
En daar mee beginnen in Zevenaar-Oost??

Laat je horen!

‘Poort van Zevenaar’ komt bij plan ‘Oost’

ZEVENAAR - De entree van de nieuwe woonwijk Zevenaar - Oost krijgt vier é vijf hoge, slanke gebouwen. Deze zogeheten ‘Poort van Zevenaar’ komt uit het plan van het bureau Khandekar en wordt toegevoegd aan de visie van Palmboom & Van den Bout.

Deze week koos een meerderheid van de gemeenteraad (CDA, Lokaal Belang en GroenLinks) voor de visie van Palmboom & Van den Bout. Dit plan spreekt het meest aan, vanwege de inpassing van landschappelijke elementen. Palmboom & Van den Bout gaat uit van woonbuurten met ieder een eigen identiteit die van elkaar worden gescheiden door velden of boomgaarden. Wel werd er van verschillende kanten een waslijst met verbeterpunten bij geleverd. Zo dringt het CDA erop aan dat de helft van de 1200 tot 1500 huizen in de categorie ‘betaalbaar’ valt. Deze partij wil ook grotere bouwkavels die de toekomstige bewoners royale tuinen geven. Lokaal Belang wil dat aan de randen van het plan vrije koopkavels beschikbaar komen en vindt dat ‘zelfbouw van woningen’ mogelijk moet worden gemaakt. Deze partij wil geen vier woonbuurten, maar drie, met een centrumgebied in het middelste veld. Bij de molen in Oud-Zevenaar wil Lokaal Belang de betonwanden vervangen door transparante schermen.

De PvdA, die een voorkeur had voor het plan van het Oud-Hollandse dorp van Krier & Kohl, is ook erg voor het aspect van de ‘Poort van Zevenaar’. Een hoge bebouwing die vanuit de verre omgeving zichtbaar is, vindt deze partij een blikvanger. Daar ligt Zevenaar. Om de gebouwen interessant te maken, moeten ze goed bereikbaar zijn met het openbaar vervoer. De PvdA en ook de andere politieke partijen vinden daarom een nieuw station voor een lightrail een voorwaarde.

De VVD, ook voorstander van Krier & Kohl, staat achter het aspect van de ‘Poort van Zevenaar’. “Als het tenminste past in het plan”, zegt Ans van der Schrieck. “Want nu komt het moeilijkste voor het architectenbureau: al die wensen moeten worden ingepast.”

Ook voor Sociaal Zevenaar, dat voor het complete plan van Khandekar koos, is de ‘Poort van Zevenaar’ een belangrijk element. “Om hier afscheid te nemen van Nederland”, aldus Paul Freriks. GroenLinks staat niet negatief tegenover een markering vanaf de snelweg, maar stelt zich wel behoudend op. Groots hoeft de ‘Poort van Zevenaar’ niet te zijn. En schoenendozenarchitectuur é la Westervoort en Duiven is uit den boze. “In het bijzonder de lichtvervuiling die ’s nachts van de bedrijventerreinen langs de A12 in Duiven en Westervoort komt, vinden wij een probleem”, aldus Rietje Dellepoort.

Overigens zijn geen van de drie plannen “slecht”, verre van dat zelfs.
De VVD ziet de meeste van onze wensen in vervulling gaan bij de plannen van Krier & Kohl.

Het is het van belang dat:
- Het aantal woningen gehaald worden
- Woningen betaalbaar blijven
- Voldoende gebouwd wordt in de Sociale Huursector
- Ruimte is voor de starters in de markt (niet alleen gezinswoningen maar ook HAT)
- Ruimte om zelf te bouwen

(later meer)

Vanavond heeft de Zevenaarse gemeenteraad haar keuze gemaakt. Bij meerderheid van het CDA, Lokaal Belang en GroenLinks is er gekozen voor Palmboom en Van der Bout.

En wat deden de overige politieke partijen?
PvdA, Pak Aan en VVD: Krier en Kohl
Sociaal Zevenaar: Khandakar

Veel discussie en bewegingen in de standpunten was er niet. Het CDA - wat in de krant van gisteren nog schreef dat het haar standpunt nog niet had ingenomen - gaf direct aan welke keuze men wilde maken. Dus het signaal in de krant dat er nog ergens over te praten viel, was niet zo.
Wat dat betreft was Lokaal Belang duidelijk.

En hoe nu verder?
Palmboom en Van der Bout krijgt nu de opdracht om het plan uit te werken, rekening houdend met de opmerkingen uit de raad en dan met een project plan te komen. En dat zal niet gemakkelijk zijn, omdat er toch veel signalen afgegeven zijn dat men bepaalde delen uit de ideeen van Palmboom en Van der Bout echt niet zag zitten.
En op welke punten de plannen toch echt anders moeten, wil het uiteindelijk plan een meerdeheid in de raad krijgen… We zullen zien.

Straks meer..

Via de link http://ReneeTeunissen.nl/Z-Oost heb je de drie plannen kunnen bekijken voor de grootse bouwplannen in Zevenaar-Oost/Oud-Zevenaar.

Welke van de drie - of combinaties daarvan - het gaat worden komt woensdag a.s. (26 Okt) in de gemeenteraad. Dan zal er een keuze gemaakt moeten gaan worden.

Wel plan heeft jouw voorkeur? En waarom?
Laat je horen!

In de Gelderlander van gisteren (19 okt 2005) was te lezen Boerenambitie kan bouw in de weg zitten

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - De ambities van twee veehouders in Zevenaar vormen een belemmering voor de woningbouw en het nieuwe industrieterrein in Zevenaar - Oost. Het gaat om boerenbedrijven aan het Hazenpad en aan de Sleeg die grenzen aan het gebied dat de gemeenteraad heeft uitgekozen voor de uitbreiding van Zevenaar.

Het landelijke gebied tussen de snelweg A12 en de spoorlijnen naar Duitsland en Doetinchem, heeft als werktitel ‘Zevenaar-Oost’ meegekregen. Er zijn 1200 tot 1500 huizen en het nieuwe industrieterrein Hengelder II gepland.

De plannen voor Zevenaar-Oost zijn nog niet concreet. Om die reden zit de gemeente Zevenaar niet op bedrijfsuitbreidingen van agrariërs in het omliggende gebied te wachten. Op dit moment zijn drie visies voor de nieuwe wijk en het industrieterrein geschreven. De gemeenteraad zal een van de drie uit moeten kiezen voor verdere ontwikkeling.

Gerard en Antoinette Peters vormen samen de directie van het maatschap Agrarische Bedrijven Zevenaar en Didam. Het betreft boerderijen aan het Hazenpad en het ouderlijk bedrijf aan ‘t Slag. Aan het Hazenpad 3A houden ze 62 melkkoeien en jongvee en 4800 biologische kippen. Biologische scharreleieren zijn booming business en die tak wil het echtpaar Peters versterken.

“In 2003 hebben we hier aan het Hazenpad een biologische kippenstal laten bouwen”, zegt Gerard Peters. “We leveren al aan de Duitse markt en willen dit verder uitbreiden. De vraag naar biologische eieren groeit. Daarom willen we meer stalruimte.”

“Al vanaf 1984, toen we met dit bedrijf begonnen, hebben we veel geïnvesteerd. In melkquotum, in de huidige kippenstal. Bedrijfs-economisch gezien is investeren en uitbreiden bittere noodzaak om ons hoofd boven water te houden.”

Aanvankelijk wilde de veehouder zijn kippenstal van 41,5 meter twee keer zo lang maken en daaromheem een uitloopruimte van 5,3 hectare voor zijn scharrelkippen creëren. De gemeente Didam, waartoe het Hazenpad vóór de gemeentelijke herindeling behoorde, liet op 8 december 2004 nog weten ermee akkoord te zullen gaan. Wel deelde Didam mee het plan niet in procedure te brengen, omdat het Hazenpad enkele weken later Zevenaars grondgebied zou worden. Zevenaar voer alleen een andere koers en keurde het plan af, omdat het eerste uitbreidingsplan ver buiten het bouwblok stak. Bovendien lag het uitbreidingsplan in het ontwikkelingsgebied Zevenaar-Oost.

En: Gemeente wil boer best ter wille zijn

Vervolg van Liemers

De Zevenaarse boer Peters heeft grootse plannen op zijn grond: “Ons tweede plan gaat uit van een compleet nieuwe stal die parallel aan de bestaande kippenstal komt te liggen. De huidige stal wordt 13,5 meter langer gemaakt. Beide stallen zijn straks 53 meter lang. Deze hele investering kost ons een kleine vier ton.”.

Omdat zijn aangepaste uitbreidingsplan aan alle regels voldoet, vinden burgemeester en wethouders van Zevenaar dat ze boer Peters ter wille moeten zijn.

Het is nog niet bekend of hetzelfde geldt voor melkveehouder Soeter aan de Sleeg 21A, omdat deze boer nog een milieu- en een bouwvergunning moet aanvragen.

Tja.. Dit maakt het een en ander wel weer een stukje complexer.
Los van het feit dat er wel een oplossing gevonden zal gaan worden, zou je toch geen bedrijven in- of dicht bij het woongebied willen hebben… of…
Dat wordt dus op de kaart kijken in hoeverre dit nu een probleem gaat worden of niet.

Dus zou je misschien toch moet gaan verplaatsten.
In de ogen van velen in de raad zal dit wel geen probleem zijn, want alles kan tenslotte ingepast worden, zo lijkt het… Allemaal heel erg realistisch.

Maar moet je dat wel willen, dat inpassen?
En willen de betrokkenen dat zelf wel?
Want als de consequentie is, dat de omwonenden jouw manier van ondernemen gaan bepalen, als je als ondernemer ingepast wordt..
Dus dat ze gaan bepalen hoe laat je wel en niet mag oosten, ploegen of sproeien.
En als buurt zit je daar natuurlijk ook niet op te wachten, op ondernemers die voor dat de zon op gaat..
En hoe gaat het dan met deze ondernemers in de toekomst?
Als er nog een schuur naast moet komen? En er dan niet meer kan staan?
Wat doe je dan?
Met andere woorden zou het niet beter zijn om…..
Maar dat moet men wel willen. En dat moet natuurlijk economisch wel verantwoord zijn. Voor zowel voor de ondernemers als voor het project.
Maar hier moet je op een elante manier uitkomen. Door samen een oplossing te zoeken waar alle partijen blij mee zijn. Maar meestal kosten dergelijke overeenkomsten veel tijd.

En hebben we die tijd?

MAILKRANT ZEVENAAR-OOST

Oktober 2005, nummer 4

Bart van de Wouw, projectleider

Vorige maand heeft wethouder Anja van Norel een oproep gedaan aan alle inwoners van Zevenaar. Iedereen mocht meedenken over een nieuwe naam voor Zevenaar-Oost en iedereen mocht reageren op de planvisies van de drie bureaus. Er is massaal gereageerd.

Ruim 40 bewoners hebben gereageerd op het verzoek een naam te bedenken voor het nieuwe dorp in Zevenaar-Oost. Een speciale commissie gaat deze namen beoordelen. De commissie bestaat uit een aantal leden:
- De heer Hendriks, een kenner van Zevenaar met diverse publicaties op zijn naam;
- De heer Scheers, een inwoner van het plangebied;
- Een vertegenwoordiger uit de Cultuur Historische vereniging;
- Mevrouw Jansen, werkzaam bij de gemeente Zevenaar
Waarschijnlijk worden er nog twee personen aan deze lijst toegevoegd.

De commissie krijgt de taak om, goed onderbouwd, een voordracht te doen van drie geschikte namen. Deze namen worden voorgelegd aan het college van burgmeester en wethouders. Vervolgens maakt het college hieruit een keuze.

Op 21 december a.s. stelt de gemeenteraad van Zevenaar het project programma vast voor het plangebied Zevenaar-Oost. In deze raadsvergadering wordt tevens de naam van het nieuwe dorp bekend gemaakt en vastgesteld.

Tevens heeft een groot aantal mensen gereageerd om de presentatie van de drie planvisies. Deze reacties zijn allemaal opgenomen in het rapport ‘Verzameld Werk’, zoals dat aan de gemeenteraad is aangeboden. Opvallend is het aantal positieve reacties op het plan van Krier en Kohl.

Het projectteam is nu aan de slag met het opstellen van het project programma. Een flinke klus die door het enthousiasme van alle projectteamleden wordt geklaard. Mochten er vragen zijn over het project Zevenaar-Oost kunt u te allen tijde terecht en zullen wij u zo snel mogelijk proberen te antwoorden.

Liesbeth van der Weerdhof, stedenbouwkundige

De afgelopen maand heeft vooral in het teken gestaan van het uitdragen van de drie visies voor Zevenaar-Oost naar de bevolking en het verder analyseren van de plannen.
Bij het uitdragen van de plannen zijn verschillende presentaties gehouden, zowel aan bewoners als aan de totale bevolking, maar ook bijvoorbeeld aan de collega’s van de gemeente en de plannen zijn tentoongesteld in de Burgerstraat. En natuurlijk zijn we op een mooie vrijdagmiddag met een grote groep raadsleden het gebied ingegaan om het plangebied nog weer eens goed te bekijken en met elkaar van gedachten te wisselen over de plannen.

Tijdens deze fietstocht zijn bepaalde kwaliteiten uit het gebied me toch wel bijgebleven, zoals bijvoorbeeld het prachtige laantje met de knotwilgen, de Sleeg met populieren en de boomgaarden tussen de woningen. Je beseft je op zo’n fietstocht dat dit alles zal veranderen, maar vraagt je tegelijkertijd af of het mogelijk is om bepaalde kwaliteiten ook te kunnen behouden. Aardig was daarnaast dat we in een bestaande woning aan de Bemweg (in de woonkamer) verder hebben gediscussieerd en dat bij veel raadsleden nog essentiële vragen leven als: is het echt noodzakelijk dat er 90 hectare bedrijventerrein komt, hoeveel woningen komen er of hoe wordt de verkeersontsluiting geregeld? Een heleboel vragen naar waar ik hoop ook antwoorden op zijn gegeven tijdens deze sessie.

Naast het uitdragen van de plannen was het vooral zaak om de drie plannen vanuit verschillende disciplines op hun kwaliteiten en knelpunten te beoordelen. In de korte tijd die ervoor stond heb ik de redactie gevoerd over het boekwerk ‘Zevenaar-Oost, verzameld werk’. Een spannend proces omdat deze beoordeling niet gericht moest zijn op het maken van een keuze maar op het objectief vergelijken van de plannen. Juist in het dualistische systeem moet de raad het orgaan zijn die deze keuze gaat maken. En omdat het goed denkbaar is dat onderdelen uit de plannen die niet gekozen worden toch meegenomen zouden kunnen worden in het uiteindelijke plan is voorgesteld om een soort wensenlijst te maken.

U kunt als raadslid aangeven welke elementen uit andere plannen u graag meegenomen wilt zien, maar ook andere toevoegingen zoals bijvoorbeeld het handhaven van een knotwilgenlaantje zou een element voor het wensenlijstje kunnen zijn. Ik kijk met verwachting uit naar de keuze en de wensen die u als raad zult opvoeren.

Tanja Koenen, milieu

In de e-mail krant van augustus hebben we aangegeven dat medio september de resultaten van de analyse ten aanzien van luchtkwaliteit en geluid in concept gereed zou zijn. Vanwege het van kracht worden van het nieuwe Besluit luchtkwaliteit en de Meetregeling luchtkwaliteit is dit onderzoek iets vertraagd. Interpretatie van het nieuwe besluit vergt iets meer tijd. Eind van deze week worden de eerste resultaten verwacht. Te laat dus voor deze e-mail krant, maar volgende maand zal hiervan verslag worden gedaan.

Daarnaast zijn in de afgelopen maand offertes aangevraagd voor het opstellen van een Startnotitie Plus als onderdeel van de MER-procedure. Drie adviesbureau hebben offerte uitgebracht voor het opstellen en procedureel begeleiden van de startnotitie tot en met de commissie m.e.r. De offertes zijn inmiddels binnen en beoordeeld. Het college zal binnenkort hun keuze maken.

Dick Molema, groen

De afgelopen decennia is het natuur- en milieubewustzijn onder mensen gegroeid. In de jaren negentig is er meer belangstelling gekomen voor natuur in de stad. Belangrijke ontdekking daarbij is geweest dat veel planten en dieren zich verplaatsen langs linten in het landschap, zoals bijvoorbeeld bermen langs wegen, dijken en spoorwegen. Dit geldt ook voor natuurlijke linten in de stad. In veel gemeenten heeft dit geleid tot nieuwe groenbeelden in de stad zoals bermen, begroeide oevers en natuurlijke begroeiingen in het openbaar groen.

Het voorkomen van dieren (vogels, vlinders) in de stad, ook al zijn het geen zeldzame soorten, draagt bij aan het welzijn van de mens. Door middel van het creëren van zogenaamde groenlobben of wiggen is het mogelijk om het buitengebied diep in de woonwijk binnen te laten dringen. Op deze wijze is er op korte afstand direct contact met het buitengebied. Afhankelijk van de afmetingen van de zone is er meer of minder plek voor de natuur in de nabije omgeving. Hierbij moet gedacht worden aan bijvoorbeeld inheemse beplanting, poelen, knotbomen, inpassen van oude boomgaarden e.d. Door deze zones te combineren met speelplekken en wandel-en fietspaden ontstaan er fraaie ruimtes in de directe leefomgeving waar toekomstige bewoners kunnen recreëren.

Hans van Leur, verkeer

De afgelopen weken hebben alle beleidsmedewerkers de drie plannen beoordeeld op de vakinhoudelijke kwaliteit. Dat was niet altijd een eenvoudige klus. De invalshoeken waren voor ieder bureau immers een andere en elk bureau legt zijn eigen accenten. Voor verkeer en vervoer hebben we gekeken naar de onderdelen Mobiliteit (in hoeverre roept het plan (on-)nodige mobiliteit op, wat zijn de concurrentiemogelijkheden van de fiets t.o.v. de auto), Duurzame veiligheid (is de functie van de weg/straat in overeenstemming met de voorgestelde inrichting, hoe noodzakelijk is het dat verschillende verkeersstromen elkaar kruisen en gebeurt dat op een veilige manier), Leefbaarheid (veroorzaken gemeenschapsfuncties geen onnodige verkeershinder), Toegankelijkheid (voor grote voertuigen, hulpdiensten), Parkeren (is het parkeren op een logische plek gedacht) en andere zaken zoals de inpassing van de nieuwe verbindingsweg. Het eindresultaat van onze bevindingen vindt u in de samenvatting ‘Zevenaar-Oost, verzameld werk’ die binnenkort aan de raad wordt aangeboden.

Alex Sannes, wonen

Om op het juiste moment met de bouw van de eerste woningen te kunnen beginnen moet voortvarend gewerkt worden. Met een groot aantal grotere en kleinere woningbouwprojecten wordt voorzien in de woningbouwproductie voor de periode tot ca. 2008-2009 (zie afbeelding). Om de noodzakelijke bouwstroom op gang te kunnen houden moet de locatie Zevenaar-Oost in deze periode feitelijk beschikbaar komen. Bijkomend voordeel is dat dan de eerste woningen nog een bijdrage leveren aan de regionale opgave van minimaal 24.500 woningen tot 2010.

Terwijl de keuze voor het stedenbouwkundig concept nog gemaakt moet worden, wordt ambtelijk gestart met de voorbereiding van het projectprogramma. In de randvoorwaarden en uitgangspunten voor de stedenbouwkundige visie is reeds een aanzet gegeven. Voor het projectprogramma (woningbouw) moeten programmatische aspecten verder uitgewerkt worden.

Het projectprogramma (woningbouw) staat uiteraard niet op zichzelf. De behoefte wordt sterk bepaald door de (beleids)omgeving; megatrends als maatschappelijke, sociaaldemografische en technologische ontwikkelingen enerzijds bijvoorbeeld individualisering, leeftijd van zelfstandig wonen, vergrijzing, domotica, etc en wensen, behoeften en ontwikkelingen van de regio (KAN), Zevenaar (lokaal) en het gebied zelf anderzijds bijvoorbeeld ¡Æspiegelbeeldig bouwen en 50% betaalbaar, levensloopbestendig bouwen, particulier opdrachtgeverschap, etc. (zie afbeelding). De beleidsomgeving bestaat verder uit ¡Æautonome¡Ç ontwikkelingen enerzijds en beleid(sopgaven) anderzijds. Het projectprogramma is een vertaling van de ambitie die ingepast moet worden op een locatie met specifieke kenmerken de juiste woning, op de juiste plaats. Het kwalitatieve programma kan gekleurd worden door bijvoorbeeld ambities op het gebied van gezondheid, energie, veiligheid, milieu, comfort etc.

De omvang en de tijdspanne van het project vragen om variatie en flexibiliteit in en van het programma. De woningen bepalen voor decennia de woningvoorraad. Sociale en demografische ontwikkelingen zullen zich binnen dit kader voltrekken. Variatie bevordert de duurzaamheid van de wijk van deze omvang en bevordert een meer gelijkmatige wijklevenscyclus. Door een gevarieerd programma grondgebonden, gestapeld, groot, klein, experimenteel met onderscheiden kenmerken blijft differentiatie ook onder druk van de markt in stand en biedt het mogelijkheden om binnen de wijk en Zevenaar door te stromen en te kiezen.

Voor nadere informatie over Zevenaar-Oost kunt u terecht bij Bart van de Wouw, projectleider: tel. 0316-595571

Natuurlijk kun je de Nieuwsbrief / Mailkrant ook HIERdownloaden.

Vanavond de eerste behandeling Zevenaar-Oost in de raad. Voor de VVD aanleiding om de volgende motie in te dienen:

MOTIE

Motie ten aanzien van voorstel 05-080, Voorbereidingsbesluit Zevenaar – oost

De fractie van de VVD steunt voornoemd voorstel maar is tevens van mening dat naast dit voorstel gekeken dient te worden naar de door de VVD en andere partijen al eerder geopteerde locatie ten noorden van de A-12 en vraagt aan het college dit intern te laten onderzoeken.

Toelichting
De fractie van de VVD doet hierbij een beroep op de raad om deze motie te steunen, zodat er in ieder geval met een open blik gekeken kan worden naar een alternatief. De fractie van de VVD gaat hier haar verantwoordelijkheid niet uit de weg. Wij werken, zoals eerder aangegeven, dan ook volledig mee aan het tot stand komen van bovengenoemd voorstel, zodat bewoners aldaar niet in het ongewisse zouden blijven over het al dan niet doorgaan van acties die ondernomen zullen moeten worden.

De fractie van de VVD is van mening dat Zevenaar – oost, niet de gestelde doelen zullen halen, vooral daar waar het gaat over aantallen woningen (1500) dat er gebouwd zou kunnen worden.

M.a.w., indien de overige raadsleden dit amendement steunen dan gaat de procedure voor het bouwen in Zevenaar – oost wel door. Mocht de vrees van de fractie van de VVD uit komen dat het aantal woningen door allerlei omstandigheden niet wordt gehaald en het nog uit te voeren onderzoek geeft mogelijkheden op termijn dan kan nog altijd terug gegrepen worden op het “reserve” plan.

Ondertekening
Zevenaar 28 september ’05

De fractie van de VVD,

Namens deze
L.J. Jansen

De motie haalde het gisteravond niet.
Wat wel raar was dat Lokaal Belang met de motie meeging in het betoog en de argumentatie maar toch tegenstemde.
De kregen we alleen de steun van Sociaal Zevenaar om te kijken naar bouwen aan de andere kant van de A12.

Waarom we dit alsnog willen, ondanks Zevenaar-Oost doorgaat?
Omdat we duidelijk willen maken dat we daar ooit nog willen bouwen
Dat we er vanuit gaan dat er straks zoveel ingepast gaat worden - dat de doelstelling van 1500 wonigen (waren er ooit 1700) niet gehaald zougaan worden.

Gisteravond werd door de PvdA de doelstelling ook al weer naar beneden bij gesteld, want als er 1200 kwamen te staan was de PvdA ook al tevreden. Dit als argument dat dan voor 300 woningen een plan ontwikkelen aan de andere kant van de A12 niet goed vond.
En dan wist men wel meer lokaties.

Dus dan een uitbreiding van de Roosdom richting Wip-inn/rondweg-Zuid?
Nee, dáár wordt je echt gelukkig van.

Overigens zul je ook voor de mensen die niet ingepast willen worden ook een lokatie moeten vinden.
Zeker als het (land en tuinbouw) ondernemers betreft die niet in een woonwijk gehuistvest willen en kunnen worden.

Lokaal Belang opperde dat de nieuwe plannen voor Babberich wellicht een optie zouden zijn.

Al vraag ik me af, als je landelijk wilt wonen, of je dan op dezelokaties wilt wonen. Want ook daar zul je het gevoel hebben in een (drukke) wijk te wonen. Zonder de (vergelijkbare) ruimte en zichtlijnen die men in Oud-Zevenaar had.

Om een duidelijk beeld te houden over de plannen in Zevenaar-Oost, heb ik een speciale pagina geopend met informatie over de bouwplannen in Zevenaar-Oost.

Laat even weten wat je er van vindt. Heb je aanvullende vragen, informatie en/of verbeteringen, laat het even horen en dan zal ik het aanpassen/aanvullen.

Oja, voor wie ‘m gemist heeft, HIER kun je de brochure Zevenaar-Oost downloaden.

Standpunt Bouwen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost

Het besluit al dan niet bouwen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost lijkt geen weg terug te kennen. Dat neemt niet weg dat de VVD altijd zal blijven gaan voor de lokatie “Over de A12″. Ook al gaat Zevenaar-Oost door.

Omdat de VVD verwacht dat de gewenste aantallen niet gehaald zullen gaan worden.

De VVD fractie kiest duidelijk voor kritisch volgen in plaats van ‘alles te frusteren’, ‘af te schieten’ of ‘onrust te zaaien bij de huidige bewoners en ondernemers’. De belangen van bewoners EN ondernemers die daar nu wonen en het brood verdienen dienen met zorg te worden verdedigd.

Als liberaal sta ik open voor ieders visie en standpunten. Graag hoor ik die van je.

[24 sept, aanvulling] toevoegen standpunt.

Inderdaad, wat doe je weg. Dit. De plaatjes zijn wat donker, zal ze nog even bijwerken, sorteren en de slechte er tussen uit halen.

Ik weet, er is geen weg meer terug, maar ik mag het toch nog best steeds jammer vinden?

Ps, ik heb de presentaties van de drie bureau’s digitaal beschikbaar, iemand interesse?

Persbericht:

Persbericht

Expositie drie plannen voor Zevenaar-Oost in Burgerstraat gemeentehuis

Donderdag 1 september hebben drie stedenbouwkundige bureaus hun plannen voor Zevenaar-Oost gepresenteerd. De tekeningen van de plannen zijn van dinsdag 5 september tot woensdag 14 september te bezichtigen in het gemeentehuis. De expositie staat opgesteld in de Burgerstraat.

Nog tot woensdag 14 september kan iedereen schriftelijk reageren op de plannen. Per e-mail: gemeente@zevenaar.nl of per post: Postbus 10, 6900 AA Zevenaar (beide o.v.v. Reactie op plannen Zevenaar-Oost).

Alle reacties worden op haalbaarheid getoetst en voorgelegd aan de stedenbouwkundigen. Pas dan ontstaat het uiteindelijke plan dat aan de gemeenteraad ter goedkeuring wordt voorgelegd.
De gemeenteraad maakt vervolgens in de raadsvergadering van woensdag 26 oktober een keuze voor een van de bureaus.

Gemeente Zevenaar, 5 september 2005

En ja, de VVD daar voor je zijn. Heb je vragen, ideeen of suggesties, kom het vertellen of doe het even op de e-mail!

In de mail:

MAILKRANT ZEVENAAR-OOST
September 2005, nummer 3

Bart van de Wouw, projectleider

We komen in een belangrijk stadium: de eerste fase van de planvoorbereiding. Inmiddels zijn de plannen aan de inwoners van Zevenaar gepresenteerd.
Op dit moment reageren burgers al volop, onder andere ten aanzien van de naamgeving van het nieuwe dorp.

Alle reacties van de burgers worden verzameld, in rubrieken samengevat en aan de raadsleden voorgelegd, samen met een ambtelijke analyse van de plannen en de opmerkingen van de inwoners.

De gemeenteraad maakt op 26 oktober een keuze voor wat betreft de planvisie. Een moment waar we als projectteam vol spanning naar uitkijken. Het project Zevenaar-Oost begint steeds meer en meer te leven bij de inwoners, maar ook bij de collega’s op het gemeentehuis.

Dag Spee, energie

De gemeente Zevenaar heeft haar ambities t.a.v. het duurzaam bouwen en duurzame energie in de gemeente Zevenaar verwoordt in een klimaatprogramma dat de jaren 2004 tot en met 2008 bestrijkt. De planontwikkeling van Zevenaar-Oost valt voor een groot deel binnen deze periode.
Daarom zal er tijdens het ontwikkelen van de bouwplannen van Zevenaar-Oost gekeken worden naar de toepassing van duurzame ontwikkelingen in zowel de woningbouwsector als het bedrijventerrein. Hierbij kan gedacht worden aan woningen die op het zuiden zijn georiënteerd, gebruik maken van alternatieve energievoorzieningen zoals warmtepompen, zonnepanelen voor het opwarmen van leidingwater en het genereren van elektriciteit.

Twee andere onderwerpen die tegenwoordig als vanzelfsprekend worden meegenomen in planontwikkelingen zijn het scheiden van regenwater van afvalwater en het creëren van een ‘grijs water circuit’. Hierbij wordt regenwater teruggeleid naar grond- en oppervlakte water. Om vervuiling van het grond- en oppervlaktewater te voorkomen zal daarom aandacht moeten worden besteed aan de bouwmaterialen van Zevenaar-Oost.
Zinken goten zijn daarom bij voorbaat al een taboe vanwege de verontreiniging van het regenwater met metalen. Ook op bedrijventerreinen kan er, zij het op grotere schaal, gedacht worden aan dit soort voorzieningen. De gemeente Zevenaar kan straks hopelijk met gerust hart zeggen dat er in Zevenaar-Oost wordt gebouwd aan een duurzame toekomst.

Tanja Koenen, milieu

Begin augustus is opdracht gegeven aan een extern adviesbureau om het onderwerp luchtkwaliteit en geluid nader in beeld te brengen. Zoals bekend is met name luchtkwaliteit een heel actueel en dynamisch onderwerp. De regelgeving omtrent luchtkwaliteit is recent gewijzigd. Het rijk heeft hiertoe besloten om te voorkomen dat onder andere nieuwbouw van woningen in een groot deel van Nederland op grond van luchtkwaliteit onmogelijk wordt gemaakt. De toekomst zal uitmaken of de nieuwe regelgeving hieraan voldoende tegemoet komt.

Door luchtkwaliteit en geluid in een vroeg stadium van het planproces in beeld te brengen, verwachten we eventuele problemen tijdig in beeld te hebben. Bij de uiteindelijke inrichting van het terrein kan dan rekening worden gehouden met de lokale luchtkwaliteit en het heersende geluidsniveau.
Het adviesbureau bekijkt verschillende varianten, waaronder de huidige situatie anno 2005 en de situatie tien jaar verder met en zonder Zevenaar-Oost. Ook de invloed op de luchtkwaliteit en geluid ten gevolge van het verkeer in de verschillende ontsluitingsvarianten van het plan worden in beeld gebracht. De resultaten van deze analyse worden medio september verwacht.

Vicco van Damme, voorzieningen:

Binnen de sector Samenleving hebben we een antwoord gezocht op de volgende vragen:
a) Welke voorzieningen zijn noodzakelijk of wenselijk?
b) Hoe verhouden deze voorzieningen zich ten opzichte van de bestaande voorzieningen?
c) De voorzieningen centraal en gecombineerd huisvesten in de wijk of ze zoveel mogelijk spreiden?

Ad a) Noodzakelijke en wenselijke voorzieningen
Op basis van kengetallen is 8000 m2 gereserveerd voor de volgende noodzakelijke voorzieningen:
* Medische voorzieningen (w.o. huisarts; tandarts, fysiotherapeut, uitgiftepunt apotheek)
* Kinderopvang en peuterspeelzaalwerk;
* Basisschool;
* Sportzaal;
* Speel- en recreatieplaatsen.

Afhankelijk van onderstaande ontwikkelingen zal voor onderwijs en zorg nog ca. 45.000m2 nodig zijn.

* Indien in Zevenaar-Oost relatief veel ouderen en gehandicapten - nu of in de toekomst - komen te wonen, dan is het wenselijk dat er ruimte wordt gereserveerd voor een Zorgsteunpunt. Vanuit dit steunpunt wordt (verpleeghuis)zorg verleend, waardoor ouderen langer thuis kunnen blijven wonen.

* De huidige huisvestingssituatie (drie locaties) van het Liemers College voldoet niet meer geheel aan de eisen van deze tijd (waar onder gewijzigde onderwijsvisie). Een mogelijkheid om dit probleem op te lossen zou nieuwbouw op een locatie in Zevenaar-Oost kunnen zijn.

Ad b) Hoe verhouden bovenstaande voorzieningen zich ten opzichte van de bestaande voorzieningen?
In het algemeen worden er geen noemenswaardige invloeden tussen de nieuwe en de bestaande voorzieningen verwacht. Soms zal een (medisch)zelfstandige of een instelling zich gaan vestigen in de wijk; een andere keer zal een praktijk of instelling zich gaan uitbreiden.

Ad c) De voorzieningen centraal en gecombineerd huisvesten in de wijk of ze zoveel mogelijk spreiden?
Het kindercentrum, de basisschool, de medische voorzieningen en de sportzaal kunnen prima gecombineerd worden. De combinatie biedt veel mogelijkheden op het terrein van huisvesting en inhoudelijke samenwerking. De voorzieningen vullen elkaar aan en versterken elkaar.
Door voorzieningen centraal en gecombineerd te realiseren wordt ontmoeting in de wijk bevorderd en zal de sociale cohesie worden versterkt. Daarnaast kan de vormgeving van de voorzieningen in belangrijke mate bijdragen de eigen identiteit van de wijk.

Hans van Leur, verkeer:

De verkeersproductie van Zevenaar-Oost is ingebracht in het verkeersmodel. Vervolgens hebben we de ontsluitingsstructuur moeten bepalen. Daarvoor moesten we aannames doen, want het verloop van de wegen in het plan is nog niet bekend. We weten wel dat het plan ontsluit naar de bestaande rotonde in Ringbaan Oost die aan de noordkant van de Ferguson-brug ligt. Maar we willen ook ontsluitingen naar de nieuwe aansluiting Hengelder en het Witte Kruis.

In het verkeersmodel hebben we dus deze drie ontsluitingsrichtingen opgenomen. Omdat ze niet allemaal tegelijkertijd gerealiseerd zullen worden hebben we vier structuren gemaakt die in tijd steeds verder naar de eindsituatie toe groeien. Deze structuren zijn beoordeeld op de verwerkingsmogelijkheden van het bestaande wegennet. Vooral de wegen naar de A12 laten hierbij nogal wat knelpunten zien. In de plannen moeten we daar dus wat aan doen, zodat het verkeer vlot de nieuwe woonwijk en bedrijventerrein kan bereiken.
Op dit moment worden de milieugevolgen (lucht en geluid) van deze structuren berekend. Als die bekend zijn, kunnen we de structuren naast (en in tijd achter) elkaar plaatsen en vaststellen op welk tijdstip maatregelen buiten het plan noodzakelijk zijn om het verkeer te kunnen afwikkelen en welke investeringen hiermee gemoeid zijn.

Nog even wat cijfertjes: om tot de vier structuren te komen hebben eerst een aantal mogelijke varianten onderzocht. In totaal zijn elf varianten doorgerekend en beoordeeld op toename van intensiteit en capaciteit in ochtend- en avondspits. Samen met de uitgangssituatie van 2004 en 2014 leverde dat een puzzel op van 60 verschillende tekeningen. Geen eenvoudige klus om die verschillen allemaal in beeld te krijgen.

Alex Sannes, ruimtelijk beleid:

I. Regionaal beleid
Zoals bekend is het KAN bezig om een nieuw Regionaal Structuurplan (RSP) op te stellen. Het RSP krijgt de status van ‘uitwerking Streekplan’. In het RSP worden contouren aangegeven waar woningbouw mag plaats vinden - de zogenaamde woonconcessiecontouren. Ook de locatie
Hengelder 2 moet nog op de kaart opgenomen worden om realisatie mogelijk te maken. Daarbij wordt (nieuw) regionaal beleid voor Zevenaar-Oost en Hengelder II geformuleerd.

Na intensief overleg met de provincie en het KAN naar aanleiding van het Ruimtelijk Beleidsplan Zevenaar, is de locatie Zevenaar-Oost binnen de concessiecontour opgenomen. Eind augustus is het eerste werkexemplaar van het RSP in de regionale Stuurgroep en ambtelijke werkgroep besproken. Zevenaar-Oost stond niet op de kaart opgenomen. Dit wordt hersteld.

Voorgesteld wordt om de A12-zone - inclusief Hengelder II - internationaal te profileren als visitekaartje van de regio. Gesteld wordt dat, om dit te bereiken, het werken met strategische grondreserves nodig zou kunnen zijn om te voorkomen dat ‘ongewenste’ bedrijven zich in deze zone vestigen - juiste bedrijf op de juiste plaats. Deze regionale benadering heeft invloed op de fasering en het risicoprofiel bij uitgifte van Hengelder II. Strategische grondreserves leiden immers mogelijk tot extra renteverliezen.

Verder wordt voorgesteld om intensief ruimtegebruik op nieuwe bedrijventerreinen in de beleidsregels op te nemen. De toepassing van het instrumentarium uit de bedrijventerreinennota 2003 wordt dan verplicht gesteld. Het bestemmingsplan kan hier aan worden getoetst.

OP 6 OKTOBER IS ER EEN BIJEENKOMST VOOR ONDER ANDERE RAADSLEDEN EN WETHOUDERS VAN ALLE GEMEENTEN IN HET KAN-GEBIED. TIJDENS DE BIJEENKOMST WORDEN DE PLANNEN TOEGELICHT.

II. WONEN
De afgelopen periode is met name besteed aan het analyseren en beoordelen van (de kwaliteiten van) de drie stedenbouwkundige visies. In april zijn de aandachtspunten van het woonbeleid op een rij gezet. Deze vormen het beoordelingskader. Daarbij wordt een onderscheid gemaakt naar de verschillende schaalniveaus c.q. planfiguren in het planproces.
Ten eerste wordt gelet op zaken die op structuurniveau moeten zijn geregeld. Bijvoorbeeld voldoende oppervlakte voor het woongebied om de beoogde aantallen te kunnen realiseren.
Ten tweede wordt gelet op zaken die niet direct op structuurniveau geregeld hoeven te worden, maar waarvoor op structuurniveau randvoorwaarden geschapen moeten worden of in ieder geval geen belemmeringen mogen ontstaan. Hierbij valt te denken aan bijvoorbeeld wonen en zorg.
Tenslotte zijn er zaken die op structuurplanniveau niet relevant zijn zoals de uitrusting van de woning. Sommige zaken zijn relatief eenduidig te bepalen zoals de beschikbare oppervlakte voor wonen. Andere aspecten laten meer ruimte voor interpretatie. Deze worden vooral bekeken in de zin van meer/minder kansrijk. Bijvoorbeeld de aantrekkelijkheid voor bepaalde doelgroepen/leefstijlen. Op deze wijze worden de drie visies op volkshuisvestelijke aspecten beoordeeld en ontstaat - gelet op het huidige woonbeleid - een beeld van het vanuit volkshuisvestelijke overwegingen meest gunstige concept - met eventuele aandachtspunten. Dit wordt ingebracht in een nadere afweging waarbij ook andere aspecten zullen worden betrokken.

Voor nadere informatie over Zevenaar-Oost kunt u terecht bij Bart van de Wouw, projectleider: tel. 0316-595571

Natuurlijk kun je ook bij de politiek terrecht voor nadere informatie. laat me weten wat jouw zorgen en je wensen zijn, dan zullen wij deze meenemen tijdens de commissie en raad.

Natuurlijk kun je ook de originele mailkrant HIER downloaden.

Afgelopen week was het en week waar het project mbt Zevenaar behoorlijk op de agenda stond. Eerst op dinsdag een avond voor de bewoners van het gebied, waar de Zevenaar politiek niet welkom was. Ondanks dat waren er toch enkele raadsleden die schijnbaar het respect hiervoor niet konen opbrengen en toch zijn gegaan. Moet zeggen dat ik zelf ok heb getwijfeld of het niet wijs was om even te gaan luisteren wat er zoal gezegd werd. Al was het maar omdat we dan deze opmerkingen kunnen meenemen.

Donderdag 1 september was de avond voor het grote publiek, met presentaties van alle bureau’s over de gedachte en visie achter de presentatie, die een visie moesten geven over hoe zij Zevenaar-Oost voor zich zagen.
Over mogelijkheden en onmogelijkheden, zichtlijnen, wegen en ontsluiting, waterhuishouding.
Mooie presentaties die een goed beeld geven wat straks zou kunnen.
Vanuit de zaal eenbehoorlijk aantal reacties, van mensen die kwamen kijken omdat zij op zoek zijn naar een nieuwe plek om te wonen. Een groep anderen kwam professioneel, makelaars en project ontwikkelaars. De opmerkingen zijn divers.

Waarbij de meesten toch het meeste zagen in de eerste presentatie van Kandaghar (staat ook als eerste in de folder) en zagen ook wel wat positieven punten zag in de derde presentatie. Hierbij zijn bij enkele uitwerkingen ook mogelijkheden geboden voor mini-wijkjes, waarvan enkele met parkeren buiten de kern van het mini-wijkje. Zie ook de folder die in Zevenaar huis-aan-huis bezorgd is.

Met enkele - jonge ouders met kinderen - waar ik mee sprak zagen niets in woningen met parkeerplaatsen op afstand. “Probeer maar eens 500 meter te lopen met maxicosi, kinderwagen en/of buggie”, stelde ze. En gelijk heeft ze, wie zit er te wachten op een woonplek waar je eerste een behoorlijk stuk moet lopen voordat je bij je auto bent, waar ook nog eens alle auto’s - uit het zicht - bij elkaar staan. Een soort “Burglers-heaven”. Al ben ik liberaal genoeg om te zeggen dat als er behoefte aan is, dan de mogelijkheid moet kunnen zijn. Al vraag ik me af of dat is wat je zou moeten willen.

Let wel, persoonlijk vind ik hier bouwen een slecht plan. Maar als een plan onomkeerbaar lijkt, dat is het wellicht beter om niet te blijven tegenstribbelen, maar te werken aan de nieuwe wijk en daarin de belangen van het gebied en de bewoners goed te behartigen. Buiten de zaal sprak ik nog met enkele bewoners. Bij sommige inwoners was het persbericht dat de VVD nog steeds een voorstander is van de sprong over de A12 en samen met Lokaal Belang wel een onderzoek wilde naar de mogelijkheden van deze sprong, niet goed is gevallen. Het heeft bij een aantal bewoners onrust veroorzaakt of nu de plannen we door zouden gaan. Dat was natuurlijk niet de bedoeling, wel het idee dat de VVD misschien samen met Lokaal Belang nog iets anders zouden kunnen doen dan bouwen in dit mooie gebied.

Dat het een mooie gebied is, dat heeft iedereen kunnen zien. Afgelopen vrijdagmiddag (2 sept) was er een excursie georganieerd om samen met enkele ambtenaren van de sector ruimte op de fiets een bezoek te brengen aan de plek waar straks Zevenaar-Oost moet komen. Dus op de fiets door het gebied om te zien hoe omvangrijk het is, waar speciaal natuurschoon ligt waar we rekening mee zullen moeten houden en de verhouding tussen wegen, fietspaden en watergangen die er nu al liggen. Zoiets zegt veel meer dan alleen maar een tekening of plattegrond, maar dat lijkt me vanzelfsprekend - toch?

Nu ben ik zelf niet zo’n fietser en ga er liever te voet doorheen, dus een groot aantal plekjes kende ik wel van het wandelen door het gebied. Een ruimtelijk beleidsplan bepaal je niet op je zolderkamer, daarvoor ga je Zevenaar rond in de auto en per voet om naar lokaties te gaan kijken. Soms ook per fiets.

Het leuke van deze happening was, dat er op veel plekken geven werd stil gestaan en er ruimte was voor vragen en discussie over de diverse mogelijkheden, hoe aansluiting met de A12 zouden kunnen, de plek waar het station zou kunnen komen, behoud van water wegen, aansluiting tussen de (nieuwe) afrit A12 en de rotonde Witte Kruis in Babberich, ter ontlasting van de dorpsstraat en de kern van Babberich.

Daarnaast was dit een prachtige mogelijkheid voor alle raads-en commissieleden uit de voormalige gemeente Angerlo wat effecten van de Betuwelijn van dichtbij te bekijken. Zoals is vanaf de loopbrug bij het kloosterpad goed te zien waar de nieuwbouw plannen in Babberich van start gaan.

Meer volgt.

Vanavond om 19:30 de presentaties over de bouwplannen in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost in de Vida(dans)studio (tegenover het gemeentehuis). De bijeenkomst is voor iedereen toegankelijk, wees optijd, het zal waarschijnlijk druk zijn.

Graag hoor ik van je wat je er van vond.

Op het journaal van Oproep Gelderland zag ik gisteravond het volgende nieuwsbericht

Zevenaar gaat nieuw dorp bouwen
ZEVENAAR - Zevenaar krijgt er een nieuw dorp bij. De gemeente gaat aan haar oostzijde 1500 woningen bouwen. Uit de plannen blijkt dat het geen buitenwijk van Zevenaar moet worden, maar een op zichzelf staand dorp. Het gebied is niet alleen door de spoorlijn naar Winterswijk afgescheiden, maar ook door een groot groengebied. Dat gebied, zogenoemde compromisgronden, blijft volgens oude afspraken groen. De gemeente zoekt nu een passende naam voor het nieuwe dorp. Pas begin september, zodra de omwonenden op de hoogte zijn, worden de tekeningen van het dorp openbaar.
(Bron: www.omroepgelderland.nl) 18-8-2005 15:45

En toen ik de aankondiging hoorde, dacht ik van, he… gaan we over de A12 springen? Want daar kun je….
Nee, dit gaat over Zevenaar-Oost.
Altijd gedacht dat het een nieuwe wijk van Zevenaar zou worden.
Maar zeker geen nieuw dorp.

Persbericht

Gemeente houdt informatie-avond Zevenaar-Oost

De gemeente Zevenaar houdt donderdag 1 september een informatie-avond voor alle burgers over het bouwplan Zevenaar-Oost. De avond wordt gehouden in de Vida Studio’s (Raadhuisplein 17) en duurt van 19.30 tot ongeveer 22.00 uur.

In het najaar van 2004 heeft de gemeenteraad gekozen voor woningbouw in Zevenaar-Oost. Dit gebied ligt ingeklemd tussen Ringbaan-Oost, de Bemweg en een gedeelte van de Sleeg, de spoorlijn Zevenaar-Winterswijk en aan de oostzijde het nog te realiseren industriegebied Hengelder 2. Hier zullen om en nabij 1500 woningen worden gerealiseerd.
De gemeente heeft drie stedenbouwkundige bureaus benaderd om een plan te maken voor dit gebied:

• Khandekar
• Krier & Kohl
• Palmboorm & van den Bout

Alle drie de bureaus geven aan dat de bestaande woningen zoveel mogelijk worden ingepast.
In het plangebied van het nieuwe bedrijventerrein zullen daarentegen wellicht woningen en/of bedrijven moeten verdwijnen.

Burgers mogen reageren op plannen van stedenbouwkundige bureaus.

De gemeente Zevenaar is erg benieuwd naar de mening van de burgers over de plannen van de drie stedenbouwkundige bureaus.

Donderdagavond 1 september presenteren de drie bureaus hun plannen aan de burgers. Tijdens deze avond kunnen aanwezigen hun reacties op de plannen geven.

Daarnaast heeft de gemeente een brochure gemaakt waarin de plannen van de bureaus beknopt worden beschreven. Deze brochure wordt vanaf vrijdag 2 september huis-aan-huis in de gemeente Zevenaar verspreid.

Iedereen kan schriftelijk reageren op de plannen van de drie bureaus. Reacties kunnen vóór woensdag 14 september worden gemaild naar: gemeente@zevenaar.nl , of per post worden gestuurd naar: Postbus 10, 6900 AA Zevenaar (beide o.v.v. Reactie op plannen Zevenaar-Oost).
Alle reacties worden vervolgens op haalbaarheid getoetst en voorgelegd aan de stedenbouwkundigen. Pas dan ontstaat het uiteindelijke plan dat aan de gemeenteraad ter goedkeuring wordt voorgelegd.
De gemeenteraad maakt vervolgens in de raadsvergadering van woensdag 26 oktober een keuze voor één van de bureaus.

Burgers mogen meedenken over nieuwe naam Zevenaar-Oost
De naam Zevenaar-Oost is een werknaam. Het wordt tijd om het uitbreidingsplan een echte naam te geven. Ongetwijfeld weten juist inwoners uit de gemeente Zevenaar een passende naam voor het gehele woningbouwgebied.
Suggesties zijn van harte welkom. Reacties kunnen vóór woensdag 14 september worden gemaild naar: gemeente@zevenaar.nl of per post worden gestuurd naar: Postbus 10, 6900 AA Zevenaar (beide o.v.v. Nieuwe naam Zevenaar-Oost). Suggesties moeten wel voorzien zijn van een korte, bondige motivering.

Gemeente Zevenaar, 18 augustus 2005

Of download het persbericht van de gemeente Zevenaar HIER (ms-word).

De nieuwe NieuwsBrief Zevenaar-Oost Augustus 2005 heb ik net per in mijn mailbox ontvangen. Klik op de voorgaande link op het document te downloaden.

Hieronder de tekst uit de nieuwsbrief.

MAILKRANT ZEVENAAR-OOST
Augustus 2005, nummer 2


Bart van de Wouw, projectleider

Na de presentaties van de drie geselecteerde stedenbouwkundige bureaus op dinsdag 5 juli jl., is Zevenaar-Oost definitief gaan leven. We zijn met z¡Çn allen zeer enthousiast om de plannen op dinsdag 30 augustus en donderdag 1 september 2005 aan de inwoners te presenteren.

Nu duidelijk wordt dat een mogelijk aantal bestaande woningen in te passen is in het te ontwikkelen plan, krijgen we van de bewoners van het plangebied positieve reacties.

De aanleg van de Betuwelijn heeft er voor gezorgd dat de bewoners enige argwaan hebben bij dit planproces. Wij zullen ons tot het uiterste in moeten spannen om het vertrouwen van deze bewoners te krijgen en te houden.

De bewoners, maar ook verenigingen die zich bezighouden met Cultuur Historie, Archeologie, Natuur en Milieu, etc. moeten we actief bij het planproces betrekken. Deze groep mensen heeft veel kennis van het gebied en kan een positieve inbreng leveren.

Het projectteam heeft er veel zin in om samen met alle betrokkenen te komen tot een uniek woon- en werkgebied.

Liesbeth van de Weerdhof, stedenbouwkundige

Op 5 juli jl. hebben drie gerenommeerde stedenbouwkundige bureaus hun visie op Zevenaar-Oost gepresenteerd aan de raad, het college en het projectteam. Slechts een maand daarvoor hadden de bureaus de opdracht gekregen tot het maken van deze visie. Een korte tijd waarin ongelooflijk veel werk verzet moest worden. Om de bureaus goed van start te laten gaan hebben zij allen een zogenaamde informatiemap gekregen, waarin alle mogelijke onderzoeken en randvoorwaarden aangegeven waren. Op 6 juni hebben wij vervolgens een informatiemiddag georganiseerd voor de bureaus waarin ze vragen konden stellen over de opgave aan Bart van der Wouw of aan mijzelf. Een vruchtbare middag waarin al over veel vraagstukken van gedachten kon worden gewisseld, zoals bijvoorbeeld het al dan niet handhaven van de bestaande bebouwing, de gewenste waterstructuur, aansluiting op Zevenaar, etc.

Alle plannen zijn nu binnen en alhoewel ze - gelukkig - zeer verschillend in uitwerking zijn, mag geconcludeerd worden dat ieder bureau een kwalitatief hoogwaardig plan heeft afgeleverd. Het geeft een frisse blik op de (on)mogelijkheden van de locatie en voldoende stof om te discussiëren over de inhoud van het projectprogramma.
Duidelijk is wel dat de plannen, zoals ze nu gepresenteerd zijn, zeker nog geen stedenbouwkundige plannen zijn. Ze geven meer een richting aan van een mogelijke ontwikkeling. Bij de keuze die gemaakt moet worden zullen we dan ook vooral daarop moeten letten. Welk bureau geeft het meeste vertrouwen om tot een goed plan te komen? Het is natuurlijk best mogelijk dat bepaalde elementen uit plannen gebruikt kunnen worden in andere plannen, waarbij we altijd in het achterhoofd moeten houden dat iedere stedenbouwkundige een eigen handschrift heeft. Het zomaar samenvoegen van verschillende ingrediënten leidt niet automatisch tot een heerlijk gerecht.

Deze zomerweken zal ik me regelmatig afzonderen in het zogenaamde Zevenaar-Oost-hok (een ruimte in de Mallemolen waar de panelen van de verschillende plannen ophangen) om de plannen verder te doorgronden. Een ieder die behoefte heeft zich op dezelfde manier in te leven kan bij mij terecht voor de sleutel van dit ‘hok’. De plannen liggen nog even achter slot en grendel omdat we nog niets willen verklappen voordat de bewoners en belanghebbenden op 30 augustus en 1 september zijn ingelicht. Vanaf dat moment zal, naar ik hoop, het brede publieke debat losbarsten over de te kiezen ambitie.

Dag spee, energie

Het realiseren van een bedrijventerrein kan bij wijze van spreken elke gemeente. Maar hoe zorgt een gemeente er nu voor dat een bedrijventerrein een bepaalde klasse/uitstraling krijgt waar het voor bedrijven goed vestigen is en waarop de gemeente trots kan zijn?

Parkmanagement is één van de zaken die hieraan een steentje kan bijdragen. Parkmanagement (het managen van het gehele bedrijventerrein) is een breed begrip. Bij parkmanagement moet worden gedacht aan het gezamenlijk onderhouden van het bedrijventerrein, het gezamenlijk opwekken en inkopen van energie (bijvoorbeeld door op het bedrijventerrein een Biomassacentrale te realiseren of een aantal windturbines te plaatsen), het gezamenlijk regelen van de beveiliging van het terrein, etc. Het woord gezamenlijk speelt hierbij een belangrijke rol.

Door de bedrijven te verenigen in een Vereniging van Eigenaren zal de betrokkenheid met het bedrijfsterrein hoger worden en de uitstraling beter. Dit is één van de onderdelen die bij het realiseren van het bedrijventerrein in Zevenaar-Oost zeker zal worden bekeken.

Hans van Leur, verkeer

Met de realisering van Zevenaar-Oost ontstaan verkeersstromen naar deze locatie. Werkers en leveranciers die naar de bedrijven op het nieuwe industrieterrein gaan en natuurlijk de bewoners van de woonwijk. Ook eventuele andere functies die in het gebied worden ondergebracht, zoals een eventuele Park+Ride gelegenheid of een andere grootschalige functie, hebben een toename van het verkeer tot gevolg. Het is goed voordat het plan verder vorm krijgt, te weten hoe groot deze verkeersstromen worden en via welke bestaande of nieuwe wegen deze moeten worden geleid. Belangrijk hierbij is welke aansluitpunten onze gemeente in de toekomst heeft of krijgt naar het autosnelwegennet; daar zijn immers veel verkeersstromen op gericht.

Om in die toekomst te kunnen kijken beschikt onze gemeente over een verkeersmodel. Dit maakt weer onderdeel uit van de Regionale VerkeersMilieuKaart (RVMK) van de Regio Arnhem. Het is een rekenmodel waarin de belangrijkste wegen van het wegennet zijn opgenomen. De verkeersproductie van de nieuwe wijk wordt aan dit model toegevoegd en vervolgens berekent het model aan de hand van de kortste routes (in tijd) via welke wegen het ‘nieuwe’ verkeer zich zal verplaatsen. Ook kan het model aangeven waar dan vervolgens knelpunten ontstaan doordat de capaciteit van het wegennet de verkeersstroom niet aan kan. Is de omvang van de nieuwe verkeersstroom bekend, dan kan met het andere onderdeel van de RVMK, het milieumodel, de gevolgen voor geluid en lucht worden berekend.

Op dit moment zijn we bezig deze berekeningen voor Zevenaar-Oost uit te voeren. Voor het aantal aansluitpunten aan de autosnelwegen is het nog een beetje koffiedik kijken. Krijgen we Rijkswaterstaat zover mee in onze plannen dat de nieuwe aansluiting Hengelder kan worden gerealiseerd? Of moeten we het nog lange tijd met de bestaande Griethse Poort doen, die nu al dagelijks forse files kent? En komt de A15 er nog ooit, want dan komt er een nieuwe aansluiting aan de Arnhemseweg? Al deze onzekerheden zijn van invloed op de routes die de nieuwe gebruiker van Zevenaar-Oost straks gaat rijden. We hopen er op korte termijn meer inzicht in te krijgen.

Dick Molema, groen

Uit verschillende onderzoeken blijkt dat mensen prijs stellen op een groene omgeving. Algemeen wordt aangenomen dat een groene ruimte een positieve uitwerking heeft op de gezondheid van de mens. Daarnaast blijkt een groene omgeving ook positief te zijn voor de portemonnee. Gemiddeld is de verkoopprijs van vergelijkbare woningen hoger in een groene omgeving dan in een sterk stedelijke. Er is derhalve alle reden om groen en water een belangrijke plaats te geven in het plan.
In de huidige stedenbouwkundige opzet van Zevenaar is weinig groen van formaat. Het is woekeren met de ruimte. In Zevenaar-Oost ligt een kans om groen in en om de stad en gerichte plek te geven waarbij het wenselijk is aaneengesloten groenvoorzieningen te creëren met multifunctioneel gebruik, zoals natuurbeleving, spelen, wateropvang en wandelen. Het kunnen recreëren in een groene setting geeft bewoners een gevoel van ruimte en vrijheid.

Voor nadere informatie over Zevenaar-Oost kunt u terecht bij Bart van de Wouw, projectleider: tel. 0316-595571

Ehh.. soms kijk je in de log-files van je website of naar de statistieken van NedStat om te kijken hoe de bezoekers van de site mij vinden.

Nu was ik even helemaal verbaast:

* www.google.nl/search?hl=nl&q=inschrijven nieuwbouw zevenaar
* www.google.nl/search?hl=nl&q=inschrijven de Sleeg
* www.google.nl/search?hl=nl&q=zevenaar-oost woning aanbod

En niet een keer, meerdere malen kwam ik ze in mijn log tegen. Zijn er nu al kapers op de kust die een woning in Zevenaar-Oost willen huren/kopen???

Overigens zijn er velen die de eerste NieuwsBrief van Zevenaar-Oost downloaden. Je vindt deze in de rechterkolom onder het kopje “Downloads Zevenaar-Oost”.

En…
* www.google.nl/search?hl=nl&q=Dag+Spee
Grappig dat de naam van een van de ambtenaren mbt Zevenaar-Oost opduikt

In de Gelderlander vanmorgen een artikel over de sprong over de A12, Roep om onderzoek noordkant A12

Door onze verslaggeefster

ZEVENAAR - De VVD in Zevenaar pleit voor een haalbaarheidsonderzoek om woningen te bouwen aan de noordkant van de snelweg A12 in Zevenaar. Gemeenteraadslid Louis Jansen en steunfractielid Renee Teunissen noemen deze locatie logischer dan het landelijke Oud-Zevenaar waar de oude gemeenteraad van Zevenaar voor heeft gekozen. Dit plan, met als werktitel Zevenaar-Oost, gaat uit van 1200 tot 1500 woningen in het gebied tussen de snelweg A12 en de spoorlijnen naar Doetinchem en Duitsland.

Jansen: “De VVD is niet pertinent tegen Zevenaar-Oost, maar wij hadden de plannen voor een nieuwe wijk graag op een manier die past bij de omgeving gezien. En liever niet in de vorm van een grootschalige nieuwe wijk tegen het buurtschap Oud-Zevenaar aan. Nieuwbouwplannen dienen met respect voor de omgeving te worden ingepast en dit moet in goed overleg met de bewoners gebeuren.” De VVD vindt dat de huidige bewoners op hun plek moeten kunnen blijven als ze dat willen. En dat de druiven wel erg zuur zijn voor mensen die daar net een bedrijf zijn gestart of die recentelijk aan de Sleeg of Bemweg zijn komen wonen, omdat ze eerder moesten wijken voor de Betuwelijn. De liberalen denken aan een wijk é la Zonnemaat op die locatie, met goedkope huur- en koopwoningen en eigen kleinschalige voorzieningen. Bouwen op één grote locatie is goedkoper dat het opkopen van veel klein kavels, zo verwacht deze partij. Ruimtelijke gezien smeedt het de twee oude gemeenten aaneen. De drie dorpen van het oude Angerlo worden verbonden met de oude gemeente Zevenaar. Dit ziet de VVD als een pluspunt.

De uitbreiding van Zevenaar verplaatsen naar de noordkant van de A12 wordt een kwestie van de lange adem, zo verwachten de VVD’ers. Aan de andere kant meent deze partij dat het een misvatting is te veronderstellen dat Zevenaar-Oost er een, twee, drie staat. Dit gezien alle te verwachten bezwaren van omwonenden. Geluiden dat de provincie Gelderland nooit toestemming zal geven voor een nieuwe wijk aan de noordkant van de A12 neemt steunfractielid Renee Teunissen niet zo zwaar. “De provincie had heel graag gezien dat we Ooy verder hadden uitgebreid”, zegt hij. “Toen dit politiek niet haalbaar bleek, is de provincie alsnog akkoord gegaan met de locatie Zevenaar-Oost. Ik verwacht dat als we met een serieus plan voor de noorkant van de snelweg komen dat de provincie wel meewerkt.”

Sociaal Zevenaar en Pak Aan staan vierkant achter het VVD-initiatief. “Als de VVD er een motie van maakt, gaan wij het mee-indienen”, zegt Paul Freriks van Sociaal Zevenaar. “Laten we ons focussen op het gebied ten noorden van de snelweg, eer we aan Zevenaar-Oost beginnen. Het haalbaarheidsonderzoek kan door ambtenaren uitgevoerd. Dat scheelt weer in de kosten voor een duur bureau.” Harry Staring van Lokaal Belang: “We moeten er meteen de Wet Voorkeursrecht Gemeenten op leggen.”

[Edit: 18:02, deel twee toegevoegd, zie hieronder]

De fractievoorzitter van Lokaal Belang wil met de Wet Voorkeursrecht Gemeenten bereiken dat grondeigenaren die hun bezit willen verkopen dit eerst aan de gemeente Zevenaar aanbieden. “Zo voorkom je dat projectontwikkelaars ermee aan de haal gaan.” Lokaal Belang verwacht alleenniet dat er nog aan de plannen voor Zevenaar-Oost valt te tornen. Staring: “Dat is een rijdende trein waar geen speld meer tussen is te krijgen.” SP’er Hans Uilenhoed: “Wij zijn net als de VVD altijd voor een nieuwe kern aan de noordkant van de A12 geweest. Ons streven was daar zeventig tot tachtig procent sociale huurwoningen te bouwen. In dit stadium vrees ik dat als we daar nu nog mee willen beginnen het veel te lang duurt eer er kan worden gebouwd. Terwijl er zo ontzettend veel behoefte is aan goedkope huizen.”
Een nipte meerderheid (CDA en PvdA) is tegen een haalbaarheidsonderzoek. Ria Bloemberg van het CDA en PvdA’er Peter Donker worden onderhand moe van alle keren dat de noordkant van de A12 weer als woninglocatie boven komt drijven. Donker: “De discussie over waar we gaan bouwen, is gevoerd en daar is Zevenaar-Oost uitgekomen. Einde oefening. Over twintig jaar, als je opnieuw wilt bouwen, kun je naar de noordkant van de A12 kijken.” Het CDA is het hier roerend mee eens. “Zevenaar-Oost is een gelopen race”, zegt Bloemberg. “Ik ben wel blij dat de bestaande huizen en bedrijven worden ingepast. Dit is dankzij het tegengas dat wij hebben gegeven, omdat het oorspronkelijk plan was alles op te kopen en een compleet nieuw plan te maken.”

Nog even over deel twee; Over welk ‘tegengas’ Ria Bloemberg het heeft weet ik niet. Dit is de eerste keer dat ik het CDA hierover hoor, al ben ik wel blij met dit geluid. Dit betekent namelijk dat ook het CDA wakker is geworden dat er met respect moet worden omgegaan met de belangen van de bewoners in Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost.

Nu zou ik graag van jou horen of je Oud-Zevenaar / Zevenaar-Oost een goede plek vindt om te gaan bouwen. Klik op de reactie link hieronder en laat horen hoe je er over denkt.

Vaak word ik aangesproken met de vraag waarom de VVD zo aandringt op het bouwen voor die groep mensen die niet typisch VVD-stemmers zouden zijn.

Grin, schijnbaar leeft bij velen nog steeds de gedachte dat je eerst een miljoen op de bank moet hebben, voordat je VVD zou kunnen stemmen.. Alsof de VVD er alleen is voor de veel-verdieners. Nah. Nee hoor, het beleid van voormalig VVD-Wethouder Louis Jansen kreeg het ene naar de andere compliment, van o.a. de FNV, over hoe sociale zaken in Zevenaar zijn opgezet en hoe we in Zevenaar hier mee omgaan.

Want Liberalen zijn juist mensen die er voor iedereen zijn die wat van hun leven willen maken. Geen onderscheid maken naar kleur, ethniciteit, geaardheid, sexe, geloof of inkomen. Een van de pijlers van het liberale gedachte goed.
Daarom vinden we ook dat je moet bouwen naar behoefte van de omgeving waarin je leeft. Jongeren, net van school, willen een zelf verantwoordelijkheid nemen en opzich zelf gaan wonen. Zelf boontjes doppen. Misschien eerst even alleen en dan samen met de grote liefde. Voor deze groep kan een koopwoning nog net even een stap te ver zijn. Daarom mogen we ook de behoefte van juist deze groep niet uit het oog verliezen, want ook zij verdienen een leuke plek om te wonen in Zevenaar.

In een recente e-mail naar de pers, hebben we aangegeven:

Het is (voor de VVD) erg belangrijk dat in de nieuwbouw wijk goedkope woningen komen in de koop- EN de huursector. Vooral onder de starters, zoals jonge stelletjes met plannen om te gaan samenwonen, is behoefte aan betaalbare huurwoningen erg hoog. Want als je net aan samenwonen denkt, denk je nog niet direct aan maken van de grote stap van het kopen van een woning. Initiatieven zoals WOEL zijn prima, maar we mogen de behoefte aan goedkope huurwoningen niet over het hoofd zien.

Nu het toch in de krant staat…

Vanmorgen las ik in de Gelderlander het volgende: Boerderijen worden ingepast

ZEVENAAR - De bestaande huizen worden ingepast in het plan voor de nieuwe woonwijk Zevenaar - Oost. Dit is het uitgangspunt van alledrie de bureaus die een bouwplan ontwerpen.

Het inpassen van huizen, boerderijen en bedrijven in het nieuwbouwplan voor Zevenaar-Oost is nieuw. Eerder was het uitgangspunt van de gemeente dat alle huizen zouden worden opgekocht, zodat de architecten- en stedenbouwkundige bureaus frank en vrij zouden kunnen ontwerpen. Zevenaar-Oost wordt een wijk van 1200 tot 1500 woningen in het gebied tussen snelweg A12 en de spoorlijnen naar Doetinchem en Duitsland.

Inmiddels hebben de bureaus Krier & Kohl, Khandekar en Palmboom & Van den Bout in samenwerking met de landschapsarchitecten H+N+S hun globale schetsen in het gemeentehuis laten zien. Uiteindelijk bepaalt de raad welk plan en in welke vorm het wordt uitgevoerd. “Het is niet totaal anders geworden dan wat op de informatiebijeenkomst op 10 mei aan bewoners is verteld”, nuanceert Bart van der Wouw die door de gemeente is ingehuurd voor het contact met ruim twintig bewoners, tien agrariërs en twee glastuinbouwers in dit gebied. “Toen is ook al wel door de wethouder gezegd dat indien mogelijk de bestaande huizen worden ingepast.” Wethouder Anja van Norel van Ruimtelijke Ordening bevestigt dat het inpassen van de bestaande bebouwing de voorkeur had van de gemeente. “De bureaus hebben hierover instructies gekregen, waar ze zich overigens niet aan hoefden te houden. Ook hebben we ze gevraagd zorgvuldig om te gaan met het riviertje de Leigraaf en met de Sleeg die veel door fietsers wordt gebruikt.”

Volgens Bart van der Wouw is het ook geen toeval dat alledrie de bureaus de bestaande huizen en bedrijven intact laten. “Tussen 10 mei en nu heeft de bevolking van Oud-Zevenaar zich geroerd. Hun bezwaren tegen het plan heeft de politiek opgepikt en dat is weer overgebracht aan de bureaus.” De bewoners hebben zich zeer anti-nieuwbouw uitgesproken. Omdat het hen van huis en haard verdrijft. Bovendien vrezen ze dat het landelijke karakter van Oud-Zevenaar om zeep wordt geholpen. Volgens Van der Wouw zijn de bureaus gevoelig voor de mening van de bevolking. Tegelijkertijd hebben ze dat wat aanwezig is aan huizen, bomen en lanen als mogelijkheden gezien. “Als kansen in plaats van beperkingen. Ik vind het ook opvallend dat alledrie de bureaus de zichtlijnen naar de kerken overeind houden.”

Tot nu toe heb ik er niets over gezegd op de weblog, omdat ik het niet kosjer vind dat de betrokken bewoners op een website of uit de krant moeten lezen wat er met ze gaat gebeuren. Het zou - naar mijn mening - de gemeente (incl raad) gesierd hebben als men ook voor de bewoners een avond had georganiseerd. Ook al is het vakantietijd en hadden er een paar bewoners misschien niet gekund, dan had je je toch van de goede kant laten zien.
Zo had ik nogal wat moeite met het bespreken van de plannen zoals de PvdA dat heeft gedaan, in een denktank vorm met leden. Ook al dacht ik dat het gehele stuk vertrouwlijk was, wat dus niet zo was, blijf ik van mening dat ik het niet vind kunnen dat vele partijen in grove lijnen weten hoe en wat, terwijl de bewoners niet weten wat hun nu allemaal wel en niet boven het hoofd hangt. Helemaal netjes is het niet, lijkt me.

De presentaties heb ik ook gezien.
Twee van de drie omdat ik nog andere verplichtingen had, maar de lijn was duidelijk. Bestaande gebouwen inpassen was zeer zeker mogelijk, net zoals het inpassen van zicht lijnen richting de kerken en het landgoed van de Jonker. Al leek me dat niet bij alle plannen van toespassing, zoals het hoerboven in de krant staat, maar ik kan me natuurlijk vergissen.
Nu is het wachten totdat we de stukken beschikbaar krijgen en de plannen in detail kunnen gaan bekijken, want dan kun je er pas wat van zeggen. Het waren presentatie op hoofdlijnen en met uitleg met de gedacht achter het plan en met grove schetsen hoe het er zou kunnen uitzien.
Al lijkt een presentatie van ruim een half uur (per bureau) lang, de inhoud verlangt een duidelijke presentatie op papier met onderbouwing, zodat we het allemaal nog eens goed kunnen nalezen. Mededaarom zal ik ook niet op de presentaties ingaan, totdat er meer informatie beschikbaar is. En een vergissing is zo gemaakt en daar is niemand mee gebaad.

Hier vind je de eerste nieuwsbrief Zevenaar-oost. Het document is even te ingewikkeld om hier online te posten. Dus als je het wilt lezen, moet je het even downloaden.

Sorry, tis ff nie anders

Alle nieuwsbrieven kun je ook terug vinden in de rechter kolom onder het kopje “Downloads Zevenaar-Oost”. Nu staat er maar 1, maar straks ze daar allemaal te staan.